Шестерня приводу ВВП II ступеня Z=39 МТЗ-80–950 70-1601086-Б

Шестерня приводу ВВП II ступеня МТЗ 70-1601086-Б, Z=39 — ведена зубчаста шестерня механізму приводу вала відбору потужності, призначена для роботи на другому ступені приводу ВОМ тракторів МТЗ (Беларус).

Деталь має 39 зубів та встановлюється в корпусі зчеплення на елементах приводу ВОМ. Шестерня працює у силовому ланцюзі відбору потужності та забезпечує передачу крутного моменту до механізму ВВП.

Основні характеристики

• Каталожний номер: 70-1601086-Б
• Найменування: шестерня ведена приводу ВВП II ступеня
• Кількість зубів: Z=39
• Ступінь приводу: II
• Вузол: привод ВОМ / ВВП
• Місце встановлення: корпус зчеплення
• Тип деталі: зубчаста шестерня
• Призначення: передача крутного моменту в приводі ВОМ
• Основне застосування: МТЗ-80–950 та відповідні модифікації

Застосування

Шестерня 70-1601086-Б застосовується в приводі ВОМ тракторів сімейства МТЗ / Беларус.

Основні моделі:

• МТЗ-80
• МТЗ-82
• МТЗ-892
• МТЗ-900
• МТЗ-920
• МТЗ-950
• МТЗ-952

Також деталь може використовуватися на окремих споріднених модифікаціях із відповідною конструкцією корпусу зчеплення та приводу ВОМ.

При підборі основними параметрами є каталожний номер 70-1601086-Б та кількість зубів Z=39.

Призначення шестерні 70-1601086-Б

Основне завдання шестерні — забезпечити передачу обертання на другому ступені приводу ВВП.

Під час роботи трактора крутний момент передається через елементи приводу, після чого надходить до механізму заднього ВОМ.

Шестерня забезпечує:

• передачу крутного моменту;
• роботу II ступеня приводу;
• необхідне передавальне відношення;
• стабільне обертання приводу;
• передачу потужності до механізму ВОМ.

Стан зубчастого вінця безпосередньо впливає на шумність, плавність та надійність роботи приводу.

Зубчасте виконання Z=39

Шестерня має:

Z = 39 зубів.

Кількість зубів є одним із ключових параметрів при підборі.

Встановлення шестерні з іншою кількістю зубів неприпустиме, навіть якщо деталі мають схожі зовнішні розміри.

При замовленні рекомендується одночасно звірити:

• каталожний номер;
• Z=39;
• конструкцію центральної частини;
• посадку;
• ширину зубчастого вінця;
• виконання старої шестерні.

Місце встановлення

Шестерня 70-1601086-Б знаходиться в корпусі зчеплення трактора МТЗ у механізмі приводу ВОМ.

У цьому вузлі вона працює разом із такими деталями:

• 70-1601021-Б — вал приводу ВВП;
• 70-1601076 — кільце;
• 70-1601081 — муфта;
• 70-1601083 — шайба розпірна;
• стопорні кільця;
• підшипникові опори;
• шестерня I ступеня приводу ВОМ.

При ремонті рекомендується перевіряти весь цей вузол, а не тільки пошкоджену шестерню.

Вал приводу ВВП 70-1601021-Б

Шестерня працює у вузлі з валом приводу ВВП 70-1601021-Б.

При заміні необхідно перевірити:

• стан вала;
• посадочні поверхні;
• шліци;
• підшипникові опори;
• осьовий люфт;
• радіальний люфт;
• відсутність деформації.

Якщо вал або його опори мають значний виробіток, нова шестерня може працювати з перекосом.

Шестерня II ступеня

Позначення II ступ. є важливою характеристикою цієї позиції.

У приводі ВОМ використовуються різні зубчасті елементи, тому 70-1601086-Б не слід плутати із шестернею I ступеня.

При ремонті обов'язково звіряйте номер демонтованої деталі.

Для цієї позиції правильна комбінація:

70-1601086-Б — II ступінь — Z=39.

Принцип роботи

Під час роботи двигуна крутний момент передається через трансмісійні елементи до приводу ВОМ.

Шестерня 70-1601086-Б входить у зачеплення з парною шестернею та забезпечує передачу обертання другого ступеня.

Далі крутний момент через вал та інші елементи приводу передається до механізму відбору потужності.

У результаті задній ВОМ може приводити в дію підключене сільськогосподарське обладнання.

Робочі навантаження

Під час експлуатації шестерня сприймає:

• постійний крутний момент;
• циклічні навантаження;
• контактне навантаження на зубці;
• ударні навантаження;
• навантаження при запуску обладнання;
• вібрацію;
• навантаження при зміні режиму роботи.

Особливо небезпечними є різкі перевантаження ВОМ та заклинювання підключеного агрегату.

Зубчасте зачеплення

Для тривалої роботи шестерні важливе правильне зачеплення із парною деталлю.

Зубці повинні контактувати рівномірно по робочій поверхні.

Небажаними є:

• перекіс;
• надмірний люфт;
• робота по краю зубця;
• викришування поверхні;
• задири;
• сколи;
• неправильне взаємне положення валів.

Якщо парна шестерня сильно зношена, встановлення тільки нової 70-1601086-Б може не дати бажаного результату.

Ознаки зношування

Перевірити шестерню необхідно при появі:

• підвищеного шуму;
• гулу;
• хрускоту;
• металевого стуку;
• вібрації;
• металевої стружки;
• сколів зубців;
• викришування робочої поверхні;
• нерівномірного виробітку;
• збільшеного люфту в зачепленні.

При критичному пошкодженні зубчастого вінця шестерню необхідно замінити.

Зношування зубців

У процесі тривалої експлуатації робочі поверхні зубців поступово зношуються.

Нормальний знос повинен бути рівномірним.

Проблемою є:

• односторонній виробіток;
• гострі або сильно округлені кромки;
• раковини;
• тріщини;
• викришування;
• відколи;
• сліди перегріву;
• значний виробіток по висоті зубця.

Такий характер пошкодження може вказувати не тільки на природний знос, а й на несправність інших деталей.

Якщо зламався зуб

Поломка одного або декількох зубців — серйозна несправність.

Після цього необхідно:

• припинити експлуатацію приводу;
• знайти уламки;
• очистити корпус;
• перевірити парну шестерню;
• перевірити вал;
• оглянути підшипники;
• перевірити муфту;
• перевірити розпірні та стопорні елементи.

Уламок зубця, що залишився всередині корпусу, може потрапити між іншими шестернями та спричинити значно серйозніше руйнування.

Якщо шестерня гуде

Підвищений гул не завжди означає, що несправна тільки 70-1601086-Б.

Причиною можуть бути:

• зношена парна шестерня;
• неправильний зазор;
• пошкоджені підшипники;
• перекіс вала;
• осьовий люфт;
• пошкодження зубців;
• неправильне складання.

Для правильної діагностики потрібно перевірити весь привод ВОМ у корпусі зчеплення.

Якщо є великий люфт

Надмірний люфт у зубчастому зачепленні збільшує ударне навантаження.

При кожній зміні навантаження зубці отримують удар.

У результаті прискорюється:

• виробіток;
• викришування;
• пошкодження робочих граней;
• зношування парної шестерні;
• поява стуку.

Необхідно перевірити шестерні, вали та підшипникові опори.

Підшипники приводу

Стан підшипників безпосередньо впливає на роботу зубчастої пари.

Зношений підшипник може спричинити:

• радіальний люфт;
• осьове зміщення;
• перекіс шестерні;
• нерівномірний контакт зубців;
• підвищений шум;
• прискорений виробіток.

Тому при заміні шестерні підшипники необхідно обов'язково продефектувати.

Причини передчасного зношування

Ресурс 70-1601086-Б може значно скорочуватися через:

• перевантаження ВОМ;
• різке включення обладнання;
• заклинювання сільськогосподарського агрегату;
• зношену парну шестерню;
• несправні підшипники;
• перекіс вала;
• надмірний люфт;
• неправильне складання;
• тривалу роботу з підвищеним шумом;
• потрапляння металевих частинок у зачеплення.

Перед встановленням нової шестерні бажано визначити причину пошкодження старої.

Що перевірити при заміні

При ремонті приводу ВОМ рекомендується перевірити:

• вал 70-1601021-Б;
• муфту 70-1601081;
• розпірну шайбу 70-1601083;
• стопорні кільця;
• підшипники;
• парну шестерню;
• шестерню I ступеня;
• посадочні поверхні;
• осьовий та радіальний люфт;
• корпус зчеплення.

Особливо важливо оглянути зубчасту пару, якщо стара шестерня мала сколоті зубці.

Не плутати з шестернею I ступеня

У приводі ВОМ МТЗ встановлюється окрема шестерня першого ступеня.

Тому при замовленні потрібно чітко розрізняти виконання.

Ця позиція:

70-1601086-Б — шестерня приводу ВВП II ступеня, Z=39.

Підбір тільки за зовнішнім виглядом може призвести до помилки.

Важливо при встановленні

Перед монтажем необхідно:

• звірити 70-1601086-Б;
• перерахувати зубці — Z=39;
• перевірити парну шестерню;
• оглянути вал;
• перевірити муфту;
• продефектувати підшипники;
• перевірити розпірні елементи;
• очистити корпус від металевої стружки;
• перевірити правильність зубчастого зачеплення.

Після складання привод повинен обертатися плавно, без заклинювання, надмірного люфту та стороннього шуму.

Важливо при підборі

Основні дані товарної позиції:

Каталожний номер: 70-1601086-Б
Найменування: шестерня ведена приводу ВВП II ступеня
Кількість зубів: Z=39
Вузол: привод ВОМ
Місце встановлення: корпус зчеплення
Основне застосування: МТЗ-80–950
Призначення: передача крутного моменту на II ступені приводу ВВП

При замовленні рекомендується звірити каталожний номер, Z=39 та конструкцію демонтованої шестерні.

Купити шестерню приводу ВВП II ступеня Z=39 МТЗ 70-1601086-Б в Україні

У нашому інтернет-магазині можна купити шестерню приводу ВВП II ступеня Z=39 МТЗ-80–950 70-1601086-Б для ремонту та відновлення механізму приводу вала відбору потужності тракторів Беларус.

Деталь встановлюється в корпусі зчеплення, працює в зубчастій передачі приводу ВОМ та забезпечує передачу крутного моменту на другому ступені.

Заміна шестерні рекомендується при значному виробітку зубців, появі сколів, тріщин, викришуванні робочих поверхонь, підвищеному шумі або критичному люфті зубчастого зачеплення.

Перед оформленням замовлення рекомендуємо звірити каталожний номер 70-1601086-Б, кількість зубів Z=39 та виконання приводу ВОМ трактора.