Шестерня проміжного вала КПП МТЗ-320 Z=34/27, 38 шліців 220-1701216

Шестерня 220-1701216 — зубчаста деталь коробки передач трактора МТЗ-320 (Беларус), яка працює у вузлі проміжного вала КПП. Має зубчасте виконання Z=34/27 та 38 шліців, що є важливими параметрами при підборі та заміні деталі.

Шестерня бере участь у передачі крутного моменту між елементами коробки передач, забезпечуючи необхідне передавальне відношення та стабільну роботу трансмісії.

Основні характеристики

• Каталожний номер: 220-1701216
• Найменування: шестерня проміжного вала КПП
• Зубчасте виконання: Z=34/27
• Кількість шліців: 38
• Тип деталі: зубчаста шестерня
• Вузол: проміжний вал
• Система: коробка передач / трансмісія
• Основне застосування: МТЗ-320
• Кількість у відповідному вузлі: 1 шт.
• Призначення: передача крутного моменту в механізмі КПП

Призначення шестерні 220-1701216

Основне завдання деталі — передача обертання та крутного моменту через зубчастий механізм коробки передач.

Шестерня забезпечує:

• передачу крутного моменту;
• взаємодію із суміжними зубчастими деталями;
• роботу проміжного вузла КПП;
• необхідне передавальне відношення;
• передачу навантаження між валами;
• стабільну роботу відповідного режиму коробки передач.

Стан зубців і шліцьової частини безпосередньо впливає на ресурс трансмісії.

Застосування

Шестерня 220-1701216 використовується у відповідних виконаннях коробки передач тракторів:

• МТЗ-320
• Беларус-320
• МТЗ-320.3
• МТЗ-320.4
• окремих модифікаціях сімейства МТЗ-320 із сумісною конструкцією КПП.

Перед замовленням необхідно звірити каталожний номер, кількість зубців та шліцьове виконання.

Зубчасте виконання Z=34/27

Ключовою характеристикою 220-1701216 є зубчасте виконання:

Z=34/27

Шестерня має два робочі зубчасті елементи:

• Z=34
• Z=27

При підборі необхідно перевіряти обидва параметри, оскільки зовні схожі шестерні КПП МТЗ-320 можуть мати іншу кількість зубців.

Шліцьове виконання — 38 шліців

Ще одна важлива характеристика цієї модифікації:

38 шліців.

Шліцьове з'єднання забезпечує:

• правильну посадку деталі;
• передачу крутного моменту;
• центрування;
• надійне з'єднання з відповідним елементом;
• рівномірний розподіл навантаження.

При замовленні недостатньо перевірити тільки Z=34/27 — необхідно також переконатися, що потрібне саме виконання на 38 шліців.

Місце встановлення

220-1701216 працює всередині коробки передач у вузлі проміжного вала.

Разом із нею використовуються:

• проміжний вал;
• сусідні шестерні;
• зубчасті муфти;
• втулки;
• підшипники;
• шайби;
• стопорні кільця;
• дистанційні елементи;
• інші деталі КПП.

Правильне положення всіх компонентів необхідне для нормального зубчастого зачеплення.

Принцип роботи

Під час роботи трактора крутний момент від двигуна передається через зчеплення до коробки передач.

У спрощеному вигляді:

двигун → зчеплення → первинний вал → зубчасті пари КПП → шестерня 220-1701216 → проміжний вал → вихідний вузол КПП → трансмісія.

Залежно від вибраного режиму коробки в передачі крутного моменту беруть участь відповідні зубчасті пари.

Конструкція

Шестерня 220-1701216 являє собою металеву трансмісійну деталь із зубчастими та шліцьовими робочими поверхнями.

Основними конструктивними елементами є:

• зубчастий вінець Z=34;
• зубчастий елемент Z=27;
• внутрішнє шліцьове з'єднання 38 шліців;
• центральний посадочний отвір;
• робочі торцеві поверхні;
• посадочні поверхні.

Точність геометрії всіх цих елементів важлива для правильної роботи КПП.

Робочі навантаження

Під час експлуатації шестерня сприймає:

• високий крутний момент;
• контактні навантаження на зубці;
• навантаження на шліцьове з'єднання;
• радіальні навантаження;
• циклічні навантаження;
• вібрацію;
• короткочасні ударні навантаження.

При неправильному зачепленні або надмірному люфті навантаження на зубці суттєво збільшується.

Ознаки зношування

На несправність шестерні можуть вказувати:

• підвищений гул КПП;
• виття коробки передач;
• металевий стукіт;
• хрускіт;
• вібрація;
• ривки при зміні навантаження;
• надмірний люфт;
• проблеми з роботою відповідної передачі;
• поява металевої стружки в маслі.

При появі таких симптомів необхідно проводити дефектування коробки передач.

Коли необхідно міняти шестерню

Заміна 220-1701216 рекомендується при:

• значному виробітку зубців;
• викришуванні металу;
• появі раковин;
• сколах;
• зламаних зубцях;
• тріщинах;
• деформації;
• пошкодженні шліців;
• збільшеному шліцьовому люфті;
• пошкодженні посадочних поверхонь;
• нерівномірному зношуванні.

Деталь із тріщинами або зламаними зубцями використовувати повторно не рекомендується.

Зношування шліців

При дефектуванні необхідно перевіряти всі 38 шліців.

Ознаками зношування є:

• закруглення робочих граней;
• збільшений люфт;
• задири;
• відколи;
• нерівномірний виробіток;
• деформація;
• сліди ударного навантаження.

Зношене шліцьове з'єднання може спричинити стукіт і удари при різкій зміні навантаження.

Зношування зубців

Окремо необхідно перевірити зубчасті поверхні Z=34/27.

Не допускаються:

• тріщини;
• зламані зубці;
• глибокі раковини;
• значне викришування;
• критична зміна профілю;
• сильний нерівномірний виробіток.

При пошкодженні одного з робочих зубчастих елементів шестерню необхідно замінити повністю.

Чому важливо перевірити парні шестерні

Нова 220-1701216 повинна працювати з зубчастими деталями, які знаходяться у нормальному технічному стані.

Якщо залишити сильно зношену парну шестерню, можливі:

• неправильний контакт зубців;
• підвищений шум;
• ударна робота;
• швидке зношування нової деталі;
• викришування зубців;
• скорочення ресурсу КПП.

При ремонті коробки зубчасті пари рекомендується перевіряти комплексно.

Що перевірити при заміні

Разом із новою шестернею рекомендується перевірити:

• проміжний вал;
• парні шестерні;
• шліцьові з'єднання;
• зубчасті муфти;
• втулки;
• підшипники;
• шайби;
• стопорні кільця;
• посадочні поверхні;
• осьовий та радіальний люфт.

Якщо стара шестерня має сильний нерівномірний виробіток, необхідно визначити його причину.

Причини передчасного зношування

До швидкого пошкодження 220-1701216 можуть призвести:

• недостатній рівень трансмісійного масла;
• забруднене мастило;
• несвоєчасна заміна масла;
• зношені підшипники;
• надмірний люфт;
• пошкоджені шліци;
• перекіс вала;
• зношена парна шестерня;
• неправильне складання КПП;
• перевантаження трансмісії;
• різкі ударні навантаження;
• потрапляння металевих уламків у зубчасте зачеплення.

Перед встановленням нової деталі необхідно усунути причину пошкодження старої.

Якщо пошкоджені шліци

При значному виробітку шліців необхідно перевірити також спряжену деталь.

Встановлення нової шестерні разом із сильно зношеною шліцьовою парою може призвести до:

• збереження люфту;
• ударів при навантаженні;
• металевого стуку;
• нерівномірної передачі крутного моменту;
• швидкого зношування нових шліців.

Шліцьові з'єднання бажано дефектувати в парі.

Якщо зламався зуб

При руйнуванні зубця необхідно:

• знайти та видалити металеві уламки;
• очистити внутрішню частину КПП;
• перевірити парні шестерні;
• оглянути проміжний вал;
• перевірити сусідні зубчасті колеса;
• оглянути підшипники;
• перевірити трансмісійне масло;
• видалити металеву стружку.

Залишений у коробці уламок може пошкодити інші зубчасті пари.

Не плутати з іншими шестернями МТЗ-320

У КПП МТЗ-320 використовується декілька зовні схожих шестерень.

Вони можуть відрізнятися:

• каталожним номером;
• кількістю зубців;
• кількістю шліців;
• зовнішнім діаметром;
• внутрішнім діаметром;
• шириною;
• місцем встановлення.

Для цієї позиції ключові параметри:

220-1701216 → Z=34/27 → 38 шліців → КПП МТЗ-320.

Важливо при встановленні

Перед монтажем необхідно:

• звірити каталожний номер 220-1701216;
• перевірити зубчасте виконання Z=34/27;
• перерахувати шліци — 38 шт.;
• порівняти нову та демонтовану деталь;
• перевірити посадочні поверхні;
• оглянути парні шестерні;
• перевірити проміжний вал;
• перевірити підшипники;
• проконтролювати люфти після складання.

Після ремонту КПП повинна працювати плавно, без заклинювання, стороннього стуку, вібрації та надмірного шуму.

Важливо при підборі

Перед покупкою перевірте:

• каталожний номер — 220-1701216;
• зубчасте виконання — Z=34/27;
• кількість шліців — 38;
• модель трактора;
• виконання коробки передач;
• зовнішній діаметр;
• внутрішній діаметр;
• ширину;
• конструкцію демонтованої деталі.

Основними параметрами для правильного замовлення є 220-1701216, Z=34/27 та 38 шліців.

Купити шестерню МТЗ-320 Z=34/27 на 38 шліців 220-1701216 в Україні

У нашому інтернет-магазині можна купити шестерню проміжного вала КПП МТЗ-320 Z=34/27, 38 шліців, 220-1701216 для поточного або капітального ремонту коробки передач трактора Беларус.

Деталь призначена для передачі крутного моменту, роботи зубчастого механізму проміжного вала та забезпечення штатної роботи трансмісії МТЗ-320.

Перед оформленням замовлення рекомендуємо звірити номер 220-1701216, кількість зубців Z=34/27, 38-шліцьове виконання та конструкцію демонтованої шестерні.