Шкворень вилки поперечены навески двойной (палец) МТЗ-920, 1025.4, 1221 (пр-во ВЗТЗЧ) - 822-4605070

Шкворінь вилки поперечини навіски подвійний (палець) МТЗ-920, 1025.4, 1221 822-4605070 (виробництво ВЗТЗЧ)

Шкворінь вилки поперечини навіски 822-4605070 — подвійний з'єднувальний палець задньої навісної системи тракторів МТЗ / BELARUS, призначений для шарнірного з'єднання вилки поперечини з елементами механізму заднього навішування. Деталь працює під значними механічними, тяговими, ударними та змінними навантаженнями, що виникають під час роботи трактора з навісними та напівнавісними сільськогосподарськими агрегатами.

Каталожний номер:

822-4605070

Найменування:

шкворінь вилки поперечини навіски подвійний / палець задньої навіски.

Виробник:

ВЗТЗЧ — Вітебський завод тракторних запасних частин.

Основне застосування:

МТЗ / BELARUS-920, 1025.4, 1221 та відповідні модифікації тракторів із сумісною конструкцією заднього навісного пристрою.

Деталь належить до:

групи 46 — навісне та гідравлічне обладнання;
підгрупи 4605 — механізм задньої навіски.

Каталожний номер 822-4605070

Повне позначення деталі:

822-4605070

Також товар можуть шукати як:

8224605070,
822 4605070,
822-4605070 палець,
822-4605070 шкворінь,
шкворень 822-4605070,
палец 822-4605070,
подвійний палець навіски МТЗ,
двойной палец навески МТЗ,
шкворінь поперечини МТЗ,
шкворень поперечины МТЗ,
палець вилки поперечини МТЗ.

При замовленні рекомендується орієнтуватися саме на повний каталожний номер 822-4605070.

Призначення шкворня 822-4605070

Шкворінь використовується в механізмі задньої навіски для створення рухомого та одночасно міцного з'єднання деталей.

Він забезпечує:

• з'єднання вилки поперечини;

• правильне взаємне положення елементів навіски;

• можливість шарнірного переміщення;

• передачу робочих навантажень;

• утримання деталей механізму;

• стабільну роботу навісного обладнання;

• передачу тягових та бокових зусиль.

Під час роботи навісної системи шкворінь постійно сприймає змінні навантаження.

Подвійне виконання

Важливою особливістю 822-4605070 є подвійне виконання пальця.

Така конструкція використовується для відповідного варіанта з'єднання елементів заднього навішування та дозволяє забезпечити правильну фіксацію вузла згідно із заводською схемою.

При підборі не рекомендується замінювати подвійний шкворінь звичайним одинарним пальцем без перевірки конструкції навіски.

Задній навісний пристрій

Задня навіска трактора призначена для агрегатування з великою кількістю сільськогосподарських машин.

До них належать:

• плуги;

• культиватори;

• дискові борони;

• сівалки;

• картоплесаджалки;

• косарки;

• обприскувачі;

• розкидачі добрив;

• ґрунтофрези;

• підгортачі;

• навісні вантажні пристрої;

• інше сільськогосподарське обладнання.

Шкворінь 822-4605070 є невеликою за розмірами, але відповідальною деталлю цього механізму.

Застосування МТЗ-920

Шкворінь 822-4605070 застосовується у відповідних виконаннях задньої навіски тракторів:

МТЗ / BELARUS-920.

Перед замовленням для конкретного трактора рекомендується перевірити конструкцію встановленої навіски та каталожний номер старого пальця.

Застосування МТЗ-1025.4

Одне з основних застосувань:

BELARUS-1025.4.

На тракторах цього сімейства задній навісний пристрій розрахований на роботу з широким спектром навісного обладнання.

Шкворінь забезпечує рухоме з'єднання деталей відповідного вузла.

Застосування МТЗ-1221

Також деталь застосовується на:

МТЗ / BELARUS-1221

та відповідних модифікаціях із сумісним виконанням механізму задньої навіски.

МТЗ-1221 використовується з досить важкими агрегатами, тому стан усіх пальців, осей, вилок та тяг заднього навішування має особливе значення.

Група 46

Каталожний номер 822-4605070 належить до деталей заднього навісного обладнання.

Група 46 об'єднує елементи:

• задньої навіски;

• тяг;

• розкосів;

• важелів;

• осей;

• пальців;

• кронштейнів;

• поперечин;

• гідравлічного механізму навішування.

Цифрова частина 4605 відносить деталь безпосередньо до відповідного механізму заднього навішування.

Вилка поперечини

Шкворінь працює разом із вилкою поперечини заднього навісного пристрою.

З'єднання повинно забезпечувати достатню рухливість механізму, але не мати надмірного люфту.

При значному виробленні пальця або отворів вилки з'являються:

• стукіт;

• перекоси;

• удари;

• нестабільне положення агрегату;

• прискорене зношення суміжних деталей.

Тому при заміні шкворня бажано обов'язково перевірити стан вилки.

Поперечина задньої навіски

Поперечина є частиною силового механізму задньої навіски.

Вона бере участь у правильному позиціонуванні елементів навісного пристрою та сприймає навантаження від встановленого сільськогосподарського агрегату.

При роботі поперечина постійно переміщується разом з іншими елементами навіски.

Тому її шарнірні з'єднання повинні залишатися справними.

Навантаження на шкворінь

Незважаючи на відносно компактні розміри, 822-4605070 працює під значними навантаженнями.

На нього діють:

• тягові сили;

• навантаження на зріз;

• ударні навантаження;

• бокові сили;

• вібрація;

• змінне навантаження;

• навантаження від маси агрегату.

Найбільш важкі умови виникають при роботі з важкими ґрунтообробними машинами.

Робота з плугом

Під час оранки навіска постійно знаходиться під значним тяговим навантаженням.

Коли корпуси плуга зустрічають ділянку щільного ґрунту, опір різко збільшується.

Це навантаження передається через:

навісний агрегат → тяги → поперечини та вилки → пальці й шкворні → корпусні елементи задньої навіски трактора.

Тому зношений шкворінь може швидко отримувати подальше вироблення.

Робота на нерівній поверхні

При русі по полю навісний агрегат постійно переміщується відносно трактора.

Виникають:

• вертикальні коливання;

• бокові зміщення;

• скручування;

• короткочасні удари.

Шарнірні з'єднання компенсують частину цих переміщень.

Для цього робочі поверхні шкворня повинні бути справними.

Зношення пальця

Найбільш поширений дефект — природне зношення робочої поверхні.

При тривалій експлуатації можуть утворитися:

• канавки;

• сходинки;

• задири;

• овальність;

• локальне зменшення діаметра;

• сліди ударів.

Чим більший зазор у з'єднанні, тим швидше відбувається подальше зношення.

Збільшений люфт

Люфт може бути спричинений:

• зношеним шкворнем;

• розбитим отвором вилки;

• зношенням поперечини;

• відсутністю належного змащування;

• деформацією суміжних деталей.

При роботі трактора надмірний люфт проявляється характерним металевим стуком.

Чому люфт небезпечний

При щільному шарнірному з'єднанні навантаження передається відносно плавно.

Якщо є великий зазор, деталі отримують можливість розганятися одна відносно одної на невеликій відстані.

Після вибирання зазору виникає удар.

Тому навіть невелике збільшення люфту з часом може значно прискорити руйнування вузла.

Зношення отвору

Встановлення нового 822-4605070 не завжди повністю усуває проблему.

Якщо отвір вилки вже сильно зношений, новий палець також матиме люфт.

Необхідно перевірити:

палець + посадочний отвір + вилку + поперечину.

Сильно розбитий отвір потребує ремонту або заміни відповідної деталі.

Вигин

Шкворінь може отримати деформацію при:

• сильному перевантаженні;

• ударі навісного агрегату;

• неправильному агрегатуванні;

• роботі з несправною навіскою;

• значному перекосі;

• аварійній ситуації.

Вигнутий палець може заклинювати у вилці та важко демонтуватися.

Таку деталь рекомендується замінити.

Тріщини

Тріщина є критичним дефектом.

Особливу увагу потрібно звертати на:

• переходи діаметрів;

• канавки;

• отвори;

• зони фіксації;

• місця ударного навантаження.

Шкворінь із тріщиною використовувати не рекомендується.

Корозія

Задня навіска працює у відкритому середовищі.

На деталі потрапляють:

• вода;

• ґрунт;

• пил;

• добрива;

• агрохімікати;

• залишки рослинності.

Корозія пошкоджує гладку робочу поверхню пальця та прискорює абразивне зношення.

Мастило шарнірного з'єднання

Для рухомих з'єднань задньої навіски важливе регулярне технічне обслуговування.

Мастило допомагає:

• зменшити тертя;

• знизити зношення;

• захистити метал від корозії;

• полегшити рух шарніра;

• запобігти заклинюванню.

Періодичність і тип мастильного матеріалу визначаються регламентом технічного обслуговування трактора.

Ознаки необхідності заміни

Шкворінь 822-4605070 рекомендується замінити при виявленні:

• значного вироблення;

• овальності;

• зменшення робочого діаметра;

• глибоких канавок;

• сильних задирів;

• вигину;

• тріщин;

• пошкодження фіксуючої частини;

• надмірного люфту;

• сильного корозійного пошкодження.

Причини прискореного зношення

Основними причинами є:

• недостатнє змащування;

• робота з великим люфтом;

• потрапляння абразивного бруду;

• перевантаження навіски;

• деформована вилка;

• зношені отвори;

• перекіс механізму;

• неправильне встановлення;

• використання занадто важкого агрегату;

• регулярні ударні навантаження.

Якщо новий палець швидко зношується, необхідно перевірити весь вузол.

Перевірка вилки

При заміні пальця рекомендується оглянути вилку поперечини.

Потрібно перевірити:

• форму отворів;

• діаметр;

• відсутність овальності;

• відсутність тріщин;

• відсутність деформації;

• співвісність.

Якщо отвори не співвісні, новий шкворінь може працювати з перекосом.

Перевірка поперечини

Поперечину необхідно перевірити на:

• вигин;

• тріщини;

• вироблення;

• пошкодження посадочних місць;

• сліди аварійного навантаження.

Деформація поперечини може створювати додаткове бокове навантаження на палець.

Перевірка інших пальців навіски

Якщо один палець має сильне вироблення, бажано перевірити всі шарнірні з'єднання заднього навішування.

Особливо:

• пальці нижніх тяг;

• осі;

• розкоси;

• кронштейни;

• верхню тягу;

• вилки;

• поперечини.

Зношення часто виникає комплексно.

Перед встановленням

Перед монтажем нового 822-4605070 потрібно:

1. звірити каталожний номер;

2. порівняти деталь зі старим шкворнем;

3. перевірити посадочні поверхні;

4. очистити отвори;

5. перевірити вилку;

6. перевірити поперечину;

7. переконатися у відсутності деформації;

8. перевірити штатні фіксуючі елементи.

Палець повинен встановлюватися без сильного перекосу.

Встановлення

Монтаж необхідно виконувати на розвантаженій навісній системі.

Не можна демонтувати навантажений шкворінь, якщо елементи навіски знаходяться під вагою агрегату.

Перед роботою навісне обладнання необхідно безпечно опустити або надійно зафіксувати.

Після встановлення потрібно перевірити правильність положення та фіксації пальця.

Фіксація

Під час експлуатації шкворінь не повинен самовільно виходити з робочого положення.

Необхідно використовувати штатні елементи фіксації, передбачені конструкцією навіски.

Відсутність фіксатора може призвести до виходу пальця та роз'єднання елементів механізму.

Перевірка після встановлення

Після монтажу потрібно перевірити:

• правильність положення;

• свободу шарнірного переміщення;

• відсутність заклинювання;

• допустимий люфт;

• надійність фіксації;

• положення вилки;

• положення поперечини.

Після перших годин роботи бажано повторно оглянути з'єднання.

Виробництво ВЗТЗЧ

Для цієї товарної позиції вказаний виробник:

ВЗТЗЧ — Вітебський завод тракторних запасних частин.

Підприємство спеціалізується на виробництві запасних частин для тракторної техніки та випускає деталі для різних моделей МТЗ/BELARUS.

При замовленні рекомендується звіряти маркування деталі та каталожний номер 822-4605070.

Основні характеристики

Найменування: шкворінь вилки поперечини навіски подвійний (палець)
Каталожний номер: 822-4605070
Виробник: ВЗТЗЧ
Тип деталі: подвійний з'єднувальний палець / шкворінь
Вузол: задній навісний пристрій
Каталожна група: 46 — навісне обладнання
Підгрупа: 4605 — механізм задньої навіски
Основне застосування: МТЗ / BELARUS-920, 1025.4, 1221 та відповідні модифікації
Призначення: шарнірне з'єднання вилки поперечини та передача робочих навантажень

Не плутати зі звичайними пальцями навіски

У задній навісній системі МТЗ використовується велика кількість різних пальців та осей.

Вони можуть бути дуже схожими зовні, але відрізнятися:

• довжиною;

• діаметром;

• формою;

• кількістю робочих ділянок;

• конструкцією фіксації;

• місцем встановлення.

822-4605070 має подвійне конструктивне виконання, тому заміна на звичайний палець без перевірки каталогу не рекомендується.

Як правильно підібрати 822-4605070

Перед замовленням необхідно перевірити:

каталожний номер — 822-4605070;
модель трактора;
модифікацію трактора;
тип задньої навіски;
конструкцію вилки поперечини;
форму старого пальця;
посадочні діаметри;
загальну довжину;
спосіб фіксації.

Якщо навісний механізм трактора раніше ремонтувався або переобладнувався, найнадійніше підбирати деталь за номером та фактично встановленою конструкцією.

Купити шкворінь вилки поперечини навіски МТЗ 822-4605070

Шкворінь вилки поперечини навіски подвійний 822-4605070 — відповідальна деталь заднього навісного механізму тракторів МТЗ/BELARUS.

Основне застосування:

МТЗ / BELARUS-920;
BELARUS-1025.4;
МТЗ / BELARUS-1221;

а також відповідні модифікації з сумісним заднім навісним пристроєм.

Деталь забезпечує шарнірне з'єднання вилки поперечини та сприймає тягові, бокові й ударні навантаження, що виникають при роботі трактора з навісним обладнанням.

При заміні шкворня рекомендується одночасно перевірити вилку, поперечину, посадочні отвори та інші пальці заднього навішування. Якщо отвори вже мають значне вироблення, встановлення одного нового пальця може не усунути люфт.

Для цієї товарної позиції вказане виробництво ВЗТЗЧ.

Основним критерієм правильного підбору є каталожний номер:

822-4605070.