Вал-шестерня провідна кінцевої передачі МТЗ L=310 мм 1221М-2407053-01

Вал-шестерня провідна кінцевої передачі МТЗ 1221М-2407053-01 L=310 мм — відповідальна деталь трансмісії, призначена для передачі крутного моменту в механізмі кінцевої передачі заднього моста трактора. Вал-шестерня працює під значними навантаженнями та забезпечує передачу обертання на елементи кінцевого редуктора і далі до ведучих коліс.

Каталожний номер деталі — 1221М-2407053-01. Дане виконання має загальну довжину L=310 мм та використовується на тракторах МТЗ із відповідною конструкцією заднього моста.

Призначення валу-шестерні 1221М-2407053-01

Провідний вал-шестерня кінцевої передачі МТЗ є одним із силових елементів заднього моста. Основне завдання деталі — передавати крутний момент через зубчасте зачеплення кінцевої передачі, забезпечуючи обертання ведучих коліс трактора.

Під час роботи вал-шестерня зазнає значних крутильних, радіальних та контактних навантажень. Особливо інтенсивно вузол навантажується під час оранки, роботи з важким навісним обладнанням, буксирування причепів та експлуатації трактора на складному ґрунті.

Стан зубчастого вінця, шліців і посадочних поверхонь безпосередньо впливає на надійність роботи кінцевої передачі та заднього моста.

Основні характеристики

• Каталожний номер: 1221М-2407053-01
• Найменування: вал-шестерня провідна кінцевої передачі
• Довжина: L=310 мм
• Тип деталі: ведучий вал-шестерня
• Вузол: задній міст
• Механізм: кінцева передача
• Система: трансмісія трактора
• Застосування: трактори МТЗ із відповідним виконанням заднього моста
• Призначення: передача крутного моменту в механізмі кінцевої передачі

Особливості конструкції

Вал 1221М-2407053-01 поєднує функції валу та зубчастого колеса. Така конструкція дозволяє безпосередньо передавати значний крутний момент через зубчасту передачу заднього моста.

Зубчаста частина працює в зачепленні із суміжною шестернею кінцевого редуктора, а посадочні та шліцьові поверхні забезпечують з'єднання з іншими елементами трансмісії.

Саме тому для цієї деталі особливо важливими є точність геометрії, стан зубців та відсутність критичного виробітку на робочих поверхнях.

Коли необхідно міняти вал-шестерню

Заміна 1221М-2407053-01 може знадобитися при:

• зношуванні профілю зубців;
• появі сколів або викришування зубчастого вінця;
• критичному виробітку шліців;
• пошкодженні посадочних місць під підшипники;
• деформації валу;
• появі тріщин;
• надмірному люфті кінцевої передачі;
• механічному пошкодженні після несправності заднього моста.

Ознаками проблем у вузлі можуть бути гул, сторонній шум, удари або вібрація заднього моста, особливо при зміні навантаження.

Рекомендації при ремонті

При заміні ведучого валу-шестерні бажано провести комплексне дефектування кінцевої передачі.

Необхідно перевірити парну шестерню, підшипники, ущільнення, стакани, шліцьові з'єднання та інші компоненти заднього моста.

Якщо зубчаста пара має значний нерівномірний виробіток, встановлення нового валу-шестерні разом із критично зношеною парною деталлю може спричинити підвищений шум і прискорене зношування нового компонента.

Важливо при підборі

Для заднього моста МТЗ існує декілька схожих за конструкцією ведучих валів, які можуть відрізнятися довжиною, шліцьовим виконанням, зубчастою частиною та конструкцією заднього моста.

Для цієї позиції основними параметрами підбору є:

1221М-2407053-01 → L=310 мм → виконання заднього моста → геометрія шліців і зубчастої частини.

Тому перед покупкою рекомендується порівняти нову деталь із демонтованим валом та перевірити повний каталожний номер.

Купити вал-шестерню кінцевої передачі МТЗ 1221М-2407053-01 L=310 мм в Україні

У нашому інтернет-магазині можна купити вал-шестерню провідну кінцевої передачі МТЗ L=310 мм 1221М-2407053-01 для ремонту та відновлення заднього моста трактора.

Деталь використовується для заміни зношеного або пошкодженого ведучого валу та відновлення правильної передачі крутного моменту в механізмі кінцевого редуктора.

Для точного підбору рекомендуємо звірити каталожний номер 1221М-2407053-01, довжину L=310 мм та конструктивне виконання заднього моста.