Вилка привода гідронасоса 50-4604030

Вилка приводу гідронасоса НШ-32 МТЗ 50-4604030

Вилка 50-4604030 — деталь механізму приводу гідравлічного насоса НШ-32 тракторів МТЗ / BELARUS. Вона використовується в механізмі ввімкнення та вимкнення приводу насоса гідравлічної системи та забезпечує переміщення відповідного елемента приводу в необхідне робоче положення.

Каталожний номер — 50-4604030.

Деталь належить до групи 46 — роздільно-агрегатна гідравлічна система та навісне обладнання, підгрупи 4604 — привід насоса.

Основне застосування — МТЗ-80, МТЗ-82, МТЗ-82.1, а також відповідні модифікації BELARUS-892, 920, 950 та інші трактори із сумісним приводом гідронасоса НШ-32.

Призначення вилки 50-4604030

Вилка є частиною механічного приводу гідронасоса.

Її основне завдання — забезпечити кероване переміщення механізму приводу насоса, завдяки якому насос може бути підключений або відключений від механічного приводу.

Основні функції:

• керування приводом гідронасоса;

• ввімкнення приводу НШ-32;

• вимкнення приводу НШ-32;

• передача зусилля від механізму керування;

• переміщення елементів приводу;

• забезпечення необхідного робочого ходу;

• фіксація механізму у відповідному положенні;

• забезпечення стабільної роботи гідравлічної системи трактора.

Справність вилки особливо важлива, оскільки неповне ввімкнення приводу може призвести до прискореного зношення шестерень та інших деталей.

Каталожний номер

Повне позначення:

50-4604030

Також деталь шукають як:

504604030,
50 4604030,
вилка 50-4604030,
вилка МТЗ 50-4604030,
вилка приводу гідронасоса МТЗ,
вилка приводу НШ-32 МТЗ,
вилка насоса НШ-32,
вилка включення насоса МТЗ,
вилка включення гідронасоса МТЗ,
вилка гідравліки МТЗ,
вилка привода насоса МТЗ-80,
вилка привода насоса МТЗ-82.

Для правильного підбору рекомендується орієнтуватися на повний каталожний номер 50-4604030.

Каталожна група

Деталь належить до:

групи 46 — роздільно-агрегатна гідравлічна система, навісне обладнання;

підгрупи 4604 — привід насоса.

У заводській схемі приводу насоса 70-4604010 вилка 50-4604030 встановлюється в кількості:

1 шт.

Привід насоса 70-4604010

Вилка входить до складу вузла:

70-4604010 — привід насоса.

Цей механізм застосовується для передачі обертання на гідравлічний насос та керування його приводом.

До складу вузла входять:

• шестерня приводу;

• вал;

• підшипники;

• стакан підшипника;

• механізм керування;

• фіксатор;

• пружина;

• рукоятка;

• вилка;

• болт вилки;

• стопорні елементи;

• ущільнення та прокладки.

Вилка 50-4604030 є безпосередньою частиною цього механізму.

Гідронасос НШ-32

Деталь широко використовується в приводі насоса:

НШ-32.

Шестеренний насос НШ-32 є одним з основних джерел робочого потоку масла в гідравлічній системі класичних тракторів МТЗ.

Насос забезпечує роботу:

• задньої навісної системи;

• гідроциліндра навіски;

• гідравлічних виходів;

• причіпного обладнання;

• гідравлічних механізмів агрегатованих машин.

Для роботи насоса необхідна справна механічна передача обертання.

Ввімкнення гідронасоса

Коли привід переводиться в робоче положення, механізм забезпечує з'єднання приводу насоса з трансмісійним приводом.

Вилка 50-4604030 бере участь у переміщенні механізму та забезпечує необхідне положення його деталей.

При правильній роботі:

1. механізм керування переміщується;

2. вилка передає зусилля;

3. привід переходить у робоче положення;

4. обертання передається на насос;

5. насос створює потік робочої рідини;

6. гідравлічна система починає працювати.

Вимкнення насоса

При зворотному переміщенні механізму вилка переводить привід у положення, при якому передача обертання на насос припиняється.

Вилка повинна забезпечувати достатній робочий хід в обох напрямках.

Неповне переміщення небажане, оскільки механізм може залишитися в проміжному положенні.

Шестерня 50-4604032-А

Однією з основних деталей приводу є:

50-4604032-А — шестерня приводу насоса.

Характеристика шестерні:

Z=24, шліцьова частина — Z=16.

Кількість у вузлі:

1 шт.

При ремонті приводу насоса стан шестерні необхідно перевіряти разом із вилкою.

Особливу увагу потрібно звернути на:

• зуби;

• шліци;

• сліди викришування;

• задири;

• нерівномірне вироблення.

Вал 70-4604034

У механізмі використовується:

70-4604034 — вал.

Кількість:

1 шт.

Вал є важливою частиною приводу.

При ремонті перевіряються:

• посадочні поверхні;

• шліци;

• відсутність деформації;

• відсутність тріщин;

• стан поверхонь під підшипники.

Вал керування 85-4604040-Б-02

У відповідному виконанні приводу використовується:

85-4604040-Б-02 — вал.

Він належить до механізму керування приводом насоса.

При появі надмірного люфту необхідно перевірити стан вала та посадочних місць.

Болт вилки 50-4604046

Вилка 50-4604030 фіксується:

50-4604046 — болтом вилки.

Кількість:

1 шт.

Це важливий елемент кріплення.

При ремонті необхідно перевірити:

• різьбу;

• стан робочої частини;

• посадочне місце;

• відсутність деформації;

• надійність затягування.

Ослаблення болта може призвести до появи люфту та неповного переміщення механізму.

Стопоріння болта

У заводській схемі передбачено стопоріння кріплення.

Використовується:

дріт 1,0-О-С, L=150 мм.

Стопоріння запобігає самовільному ослабленню болта під впливом вібрацій.

При ремонті бажано відновлювати передбачений конструкцією спосіб фіксації.

Фіксатор 36-1022073

До механізму входить:

36-1022073 — фіксатор.

Фіксатор допомагає утримувати механізм керування у вибраному положенні.

При його зношенні можливе нечітке утримання положення приводу.

Пружина 36-1022074

Разом із фіксатором працює:

36-1022074 — пружина.

Кількість:

1 шт.

Ослаблена або пошкоджена пружина може негативно впливати на фіксацію механізму.

Стакан 36-1022072

У системі керування встановлений:

36-1022072 — стакан рукоятки.

Він є частиною механізму ввімкнення та вимкнення приводу насоса.

Рукоятка 36-1022071-Б

Керування здійснюється через:

36-1022071-Б — рукоятку.

Через механічний ланцюг рух рукоятки передається до вилки та інших деталей приводу.

При великому люфті рукоятки необхідно перевіряти не тільки вилку, а весь механізм.

Стакан підшипника 50-4604036-А

У приводі встановлюється:

50-4604036-А — стакан підшипника.

Він забезпечує правильне положення підшипникового вузла.

При ремонті необхідно перевірити посадочні поверхні стакана.

Підшипник 208 / 6208

У приводі використовується:

208 (6208) — радіальний кульковий підшипник.

Типорозмір:

40×80×18 мм.

Кількість:

1 шт.

Зношений підшипник може створювати люфт вала та порушувати правильність зачеплення шестерень.

Підшипник 210 / 6210

Також у вузлі використовується:

210 / 6210 — радіальний кульковий підшипник.

Типовий розмір:

50×90×20 мм.

Кількість:

1 шт.

При ремонті приводу бажано перевіряти обидва підшипники.

Прокладка 70-4604037

У вузлі встановлюється:

70-4604037 — прокладка.

При розбиранні необхідно оцінити її стан.

Пошкоджену прокладку рекомендується замінити для запобігання витоку масла.

Прокладка 36-1022054-А

Ще один ущільнювальний елемент:

36-1022054-А — прокладка приводу насоса НШ-32.

При ремонті приводу бажано використовувати справні ущільнювальні елементи.

МТЗ-80

Вилка 50-4604030 широко використовується на:

МТЗ-80 / BELARUS-80

із відповідним приводом насоса НШ-32.

Це одне з основних застосувань деталі.

МТЗ-82

Також застосовується на:

МТЗ-82 / BELARUS-82.

Вилка є частиною приводу гідронасоса роздільно-агрегатної гідравлічної системи.

BELARUS-82.1

Каталожне застосування підтверджується для:

BELARUS-82.1.

У схемі приводу насоса 70-4604010:

50-4604030 — вилка — 1 шт.

Це дозволяє точно ідентифікувати місце деталі у вузлі.

BELARUS-892

На ринку та в каталогах деталь також застосовується для відповідних виконань:

BELARUS-892.

Перед замовленням для конкретної модифікації рекомендується перевірити номер встановленого приводу насоса.

BELARUS-920

Вилка може використовуватися на відповідних виконаннях:

BELARUS-920

із сумісним механізмом приводу НШ-32.

BELARUS-950

Також зустрічається застосування на:

BELARUS-950

та відповідних модифікаціях із аналогічним приводом гідронасоса.

Принцип роботи

Механізм приводу дозволяє передавати обертання на насос.

Вилка виконує функцію керуючого елемента.

При переміщенні механізму:

1. рукоятка змінює положення;

2. рух передається на вал керування;

3. вилка переміщує відповідний елемент приводу;

4. шестерня займає необхідне положення;

5. привід насоса вмикається або вимикається.

Для правильної роботи вилка повинна забезпечувати повний хід.

Чому важливе повне ввімкнення

Якщо через зношення вилки привід не доходить до кінцевого положення, зубчасте зачеплення може бути неповним.

У такому випадку можливі:

• хрускіт;

• підвищений шум;

• удари;

• прискорене зношення зубів;

• зрізання кромок;

• самовільне вимкнення;

• пошкодження шестерні;

• припинення роботи гідравліки.

Тому експлуатувати механізм із неповним зачепленням не рекомендується.

Ознаки зношення вилки

На несправність 50-4604030 можуть вказувати:

• великий люфт механізму;

• складність ввімкнення насоса;

• насос не вмикається;

• насос не вимикається;

• привід самовільно вимикається;

• нечітке положення рукоятки;

• хрускіт;

• стукіт;

• сторонній шум;

• видиме вироблення робочих поверхонь вилки;

• деформація вилки.

Точна причина встановлюється після розбирання механізму.

Насос не вмикається

Якщо НШ-32 не приводиться в дію, необхідно перевірити:

• вилку 50-4604030;

• болт 50-4604046;

• шестерню 50-4604032-А;

• вал 70-4604034;

• вал керування;

• фіксатор;

• пружину;

• підшипники;

• сам насос.

Не завжди відсутність гідравліки означає несправність самого НШ-32.

Причина може знаходитися саме в механічному приводі.

Насос не вимикається

Якщо привід не переходить у вимкнене положення, можливі:

• заклинювання механізму;

• деформація вилки;

• пошкодження вала;

• неправильне складання;

• вироблення деталей;

• пошкодження фіксатора.

Не слід застосовувати надмірне зусилля до рукоятки — спочатку потрібно знайти причину заклинювання.

Хрускіт при ввімкненні

Хрускіт може свідчити про:

• неповне переміщення шестерні;

• зношену вилку;

• зношені зуби;

• великий люфт вала;

• пошкодження підшипників;

• неправильне положення механізму.

Тривала робота з хрускотом може призвести до серйозного пошкодження приводу.

Зношення робочих поверхонь

Вилка постійно контактує з рухомими деталями механізму.

Поступово на її робочих поверхнях може утворюватися вироблення.

При збільшенні зазору частина ходу механізму витрачається на вибір люфту.

У результаті привід може не доходити до повністю ввімкненого положення.

Деформація вилки

Вилка повинна мати правильну геометрію.

Деформація може виникнути через:

• силове перемикання;

• заклинювання приводу;

• пошкодження шестерні;

• неправильне складання;

• ударне навантаження;

• ослаблення кріплення.

Зігнута вилка не забезпечує правильний хід механізму.

Тріщини

При дефектуванні необхідно оглянути:

• основу вилки;

• робочі лапки;

• місце встановлення болта;

• переходи перерізів;

• посадочні поверхні.

Вилка з тріщиною повинна бути замінена.

Ослаблення болта 50-4604046

Ослаблений болт вилки може викликати:

• додатковий люфт;

• стукіт;

• нечітке перемикання;

• неповне ввімкнення;

• пошкодження посадочного місця.

Тому стан болта та його фіксацію необхідно перевіряти обов'язково.

Причини передчасного зношення

Основними причинами є:

• неправильне регулювання механізму;

• силове ввімкнення;

• заклинювання шестерні;

• зношені підшипники;

• осьовий люфт вала;

• ослаблений болт;

• неправильне складання;

• забруднене масло;

• механічне пошкодження;

• тривала експлуатація з неповним зачепленням.

Перед встановленням нової вилки бажано усунути першопричину пошкодження старої.

Дефектування приводу

При розбиранні рекомендується перевірити:

50-4604030 — вилку;
50-4604046 — болт вилки;
50-4604032-А — шестерню;
70-4604034 — вал;
85-4604040-Б-02 — вал керування;
36-1022073 — фіксатор;
36-1022074 — пружину;
208 / 6208 — підшипник;
210 / 6210 — підшипник;
стопорні кільця та прокладки.

Комплексне дефектування допомагає уникнути повторного ремонту.

Перевірка шестерні

Особливу увагу необхідно приділити 50-4604032-А.

Перевіряються:

• зуби;

• шліци;

• торцеві поверхні;

• відсутність викришування;

• відсутність тріщин;

• вільність переміщення.

Якщо зуби вже пошкоджені через неповне ввімкнення, заміна тільки вилки може бути недостатньою.

Перевірка підшипників

Підшипники не повинні мати:

• надмірного радіального люфту;

• осьового люфту понад допустимий;

• шуму;

• заїдання;

• пошкодження сепаратора;

• корозії.

Несправний підшипник може спричинити перекіс шестерні.

Встановлення

Перед встановленням нової 50-4604030 необхідно:

• очистити вузол;

• перевірити шестерню;

• перевірити вал;

• перевірити підшипники;

• перевірити болт;

• переконатися у вільному переміщенні механізму;

• встановити вилку без перекосу;

• правильно затягнути кріплення;

• виконати передбачене конструкцією стопоріння.

Після складання механізм повинен переміщуватися плавно.

Перевірка після ремонту

Необхідно перевірити:

• ввімкнення приводу;

• вимкнення приводу;

• повний хід;

• чіткість фіксації;

• відсутність заклинювання;

• відсутність хрускоту;

• відсутність стороннього шуму;

• нормальну роботу гідравліки.

Після запуску також потрібно перевірити вузол на відсутність витоку масла.

Маса вилки

Орієнтовна маса 50-4604030:

близько 0,22 кг.

Фактична маса аналога може дещо відрізнятися залежно від виробника.

Основні характеристики

Найменування: вилка приводу гідронасоса
Каталожний номер: 50-4604030
Тип деталі: вилка механізму керування приводом насоса
Вузол: привід гідронасоса
Тип насоса: НШ-32
Каталожна група: 46
Підгрупа: 4604 — привід насоса
Кількість у приводі: 1 шт.
Орієнтовна маса: 0,22 кг
Привід насоса: 70-4604010
Шестерня: 50-4604032-А
Болт вилки: 50-4604046
Основне застосування: МТЗ-80, МТЗ-82, BELARUS-82.1 та відповідні модифікації із сумісним приводом НШ-32

Не плутати з іншими вилками МТЗ

На тракторах МТЗ використовується велика кількість вилок.

50-4604030 — це саме:

вилка приводу гідравлічного насоса НШ-32.

Вона не є:

• вилкою КПП;

• вилкою зчеплення;

• вилкою роздавальної коробки;

• вилкою ВОМ;

• вилкою тягово-зчіпного пристрою.

Основний ідентифікатор — каталожний номер 50-4604030.

Як правильно підібрати вилку

Перед замовленням рекомендується перевірити:

• номер 50-4604030;

• модель трактора;

• тип встановленого гідронасоса;

• номер приводу насоса;

• конструкцію механізму;

• номер старої вилки.

Для тракторів після ремонту або модернізації гідросистеми краще орієнтуватися на фактично встановлений вузол.

Купити вилку приводу гідронасоса МТЗ 50-4604030

Вилка приводу гідронасоса НШ-32 МТЗ 50-4604030 — деталь механізму приводу гідравлічного насоса, яка бере участь у його ввімкненні та вимкненні.

Вилка входить до складу приводу насоса 70-4604010 та встановлюється в кількості 1 шт.

У вузлі вона працює спільно з шестернею 50-4604032-А, валом 70-4604034, валом керування 85-4604040-Б-02 та болтом вилки 50-4604046.

Основне застосування — МТЗ-80, МТЗ-82, BELARUS-82.1, а також відповідні виконання МТЗ-892, МТЗ-920, МТЗ-950 та інших тракторів із сумісним приводом НШ-32.

При заміні вилки рекомендується одночасно перевірити стан шестерні, вала, підшипників, болта кріплення, фіксатора та пружини механізму.

Основним критерієм правильного підбору є каталожний номер 50-4604030.