Вилка тягова 921-2707052

Вилка тягова МТЗ 921-2707052

Вилка тягова 921-2707052 — силова деталь тягово-зчіпного пристрою тракторів МТЗ / BELARUS, призначена для агрегатування трактора з причепами, напівпричепами, причіпними сільськогосподарськими машинами та іншим обладнанням. Вилка входить до складу заднього тягово-зчіпного механізму та сприймає значні поздовжні й ударні навантаження, які виникають під час руху та роботи тракторного агрегату.

Каталожний номер — 921-2707052.

Заводське найменування — «Вилка».

Деталь належить до:

групи 27 — тягово-зчіпний пристрій;
підгрупи 2707 — тягово-зчіпний пристрій.

Орієнтовна маса заводського виконання 921-2707052 — близько 9,05 кг.

Призначення вилки 921-2707052

Тягова вилка є одним із силових елементів заднього зчіпного пристрою трактора.

Її основне завдання — створити надійну точку приєднання причіпної техніки до трактора та забезпечити передачу тягового зусилля від трактора до агрегату.

Через вилку передаються:

• тягові навантаження;

• навантаження при розгоні;

• навантаження під час гальмування;

• ударні навантаження;

• поздовжні коливання причепа;

• частина бокових навантажень;

• динамічні навантаження під час руху по нерівній поверхні.

Саме тому стан тягової вилки має велике значення для надійності всього зчіпного механізму.

Каталожний номер

Повне позначення:

921-2707052

Також деталь шукають як:

9212707052,
921 2707052,
вилка 921-2707052,
вилка тягова 921-2707052,
тягова вилка МТЗ,
вилка причіпного пристрою МТЗ,
вилка тягово-зчіпного пристрою МТЗ,
вилка ТСУ МТЗ,
тяговая вилка МТЗ,
вилка прицепного устройства МТЗ,
вилка сцепного устройства МТЗ.

Основним критерієм підбору залишається повний номер:

921-2707052.

Тягово-зчіпний пристрій

Тягова вилка встановлюється в задній частині трактора та є частиною системи агрегатування з причіпними машинами.

Тягово-зчіпний пристрій дозволяє використовувати трактор із:

• причепами;

• сільськогосподарськими причепами;

• розкидачами;

• причіпними обприскувачами;

• прес-підбирачами;

• причіпними косарками;

• кормозбиральним обладнанням;

• ґрунтообробними машинами;

• іншими причіпними агрегатами відповідного типу.

Конкретна можливість агрегатування визначається характеристиками трактора, типом ТСУ та вимогами виробника причіпної машини.

Робота тягової вилки

Під час руху трактора тягове зусилля передається від корпусу тягово-зчіпного пристрою на вилку, а далі — через зчіпний елемент на причіпну машину.

При рівномірному русі основне навантаження має поздовжній характер.

Однак у реальних умовах навантаження постійно змінюється.

Наприклад, при:

• початку руху;

• перемиканні передач;

• різкому гальмуванні;

• русі по ямах;

• проходженні борозен;

• поворотах;

• зміні тягового опору агрегату

на вилку діють додаткові динамічні сили.

Тому деталь повинна мати правильну геометрію та не мати тріщин чи критичного вироблення.

Важконавантажений вузол

Тягова вилка належить до деталей, що працюють під значним навантаженням.

На відміну від звичайного кронштейна, вона безпосередньо бере участь у передачі тягового зусилля.

Під час експлуатації особливу увагу потрібно приділяти:

• робочому отвору;

• зоні встановлення шкворня;

• поверхням кріплення;

• корпусу вилки;

• місцям переходу перерізів;

• різьбовим або регулювальним елементам, якщо вони передбачені конкретним виконанням.

Робота зі шкворнем

Причіпне обладнання фіксується у тяговому пристрої за допомогою відповідного шкворня або пальця.

Ця пара працює під постійним навантаженням.

При експлуатації необхідно контролювати:

• діаметр шкворня;

• стан робочого отвору вилки;

• наявність люфту;

• стан фіксації;

• відсутність тріщин;

• правильність встановлення стопорних елементів.

Надмірний зазор між вилкою та шкворнем створює ударні навантаження.

Чому виникає вироблення

Навіть при нормальній експлуатації в зоні контакту зі шкворнем поступово виникає зношення.

При кожному:

• розгоні;

• гальмуванні;

• ривку;

• зміні напрямку навантаження

шкворінь може переміщуватися в межах робочого зазору.

Чим більший цей зазор, тим сильніший удар.

Тому після появи значного вироблення процес зношення прискорюється.

Ознаки зношення тягової вилки

Основні ознаки:

• збільшений люфт причепа;

• стукіт у тягово-зчіпному пристрої;

• овальність робочого отвору;

• вироблення поверхонь;

• задири;

• тріщини;

• деформація;

• пошкодження місць фіксації;

• корозія;

• перекіс причіпного пристрою.

При появі таких дефектів необхідно провести повне дефектування ТСУ.

Овальність отвору

Один із найхарактерніших видів зношення — перетворення круглого отвору під шкворінь на овальний.

Причина — постійні удари шкворня об стінки отвору.

У результаті:

• збільшується люфт;

• з'являється стукіт;

• зростає ударне навантаження;

• прискорюється подальше зношення;

• погіршується робота зчіпного вузла.

При критичній овальності вилку необхідно замінити.

Тріщини

Тріщина є особливо небезпечним дефектом для тягової деталі.

Вона може з'явитися після:

• сильного ривка;

• перевантаження;

• удару;

• тривалої експлуатації з великим люфтом;

• аварійного навантаження;

• механічного пошкодження.

Деталь із тріщиною не повинна продовжувати експлуатацію.

Деформація

Тягова вилка повинна зберігати заводську геометрію.

Сильне навантаження може призвести до:

• вигину;

• перекосу;

• деформації щік;

• зміщення робочого отвору.

Деформована вилка може неправильно працювати зі шкворнем та причіпною петлею.

Причини передчасного зношення

Основними причинами можуть бути:

• перевантаження причепа;

• неправильний шкворінь;

• надмірний люфт;

• зношений шкворінь;

• різкі старти;

• різке гальмування;

• рух із високою швидкістю по нерівній дорозі;

• неправильне агрегатування;

• перекіс причіпної машини;

• відсутність своєчасного огляду;

• корозія;

• тривала експлуатація з пошкодженим ТСУ.

Перед встановленням нової вилки необхідно визначити причину пошкодження старої.

Робота з важким причепом

Чим більша маса причіпної машини, тим вище навантаження на тягово-зчіпний пристрій.

Особливо значні навантаження виникають при:

• рушанні з місця;

• підйомі вгору;

• буксуванні;

• різкому гальмуванні;

• русі по колії;

• проходженні ям;

• транспортуванні вантажів польовими дорогами.

При інтенсивній транспортній роботі стан вилки потрібно регулярно контролювати.

Робота з сільськогосподарськими агрегатами

Причіпна сільськогосподарська машина створює не тільки статичне, а й змінне тягове навантаження.

Опір може змінюватися через:

• щільність ґрунту;

• глибину обробітку;

• рельєф;

• швидкість;

• робочий режим агрегату.

Усі ці зміни навантаження передаються через ТСУ.

Суміжні деталі

При ремонті тягово-зчіпного пристрою необхідно перевіряти не тільки вилку.

Особливу увагу потрібно приділити:

• шкворню;

• пальцям;

• кронштейнам;

• пластинам;

• стяжкам;

• боковинам;

• шайбам;

• гайкам;

• болтам;

• стопорним елементам;

• посадочним поверхням.

У споріднених виконаннях ТСУ тракторів BELARUS застосовуються, зокрема:

1522-2707079-А — шкворінь;
1321-2707051-Б — кронштейн;
1522-2707242 — шайба;
1522-2707243 — гайка;
1522-2707244 — стяжка;
1321-2707070-Б — пластина;
1321-2707070-Б-01 — пластина;
А61.05.004 — кільце;
А61.05.005 — чека.

Комплектація конкретного тягово-зчіпного пристрою може відрізнятися, тому суміжні деталі необхідно підбирати за каталогом конкретної моделі трактора.

Важливо щодо номера 1321-2707052

У каталогах тракторів BELARUS широко застосовується також тягова вилка:

1321-2707052.

Це окремий каталожний номер, який не слід автоматично прирівнювати до 921-2707052 без перевірки конструктивного виконання.

Для 1321-2707052 у каталогах зустрічається виконання ТСУ-3В із довжиною близько 338 мм та різьбовою частиною М42×2.

Якщо на тракторі встановлена 921-2707052, при заміні найнадійніше орієнтуватися саме на цей номер та фактичну конструкцію встановленого тягово-зчіпного пристрою.

Перевірка перед встановленням

Перед монтажем нової вилки необхідно перевірити:

• відповідність номера 921-2707052;

• загальну геометрію;

• робочий отвір;

• поверхні кріплення;

• відсутність тріщин;

• відсутність деформації;

• стан шкворня;

• стан кронштейнів;

• стан фіксаторів.

Не рекомендується встановлювати нову вилку зі старим сильно зношеним шкворнем.

Перевірка шкворня

Шкворінь необхідно оглянути на:

• вироблення;

• зменшення діаметра;

• овальність;

• задири;

• корозію;

• вигин;

• пошкодження фіксації.

Якщо шкворінь має значне вироблення, він швидко пошкоджуватиме робочу поверхню нової вилки.

Монтаж

При встановленні необхідно:

1. очистити тягово-зчіпний пристрій;

2. перевірити кронштейни та посадочні місця;

3. перевірити вилку;

4. встановити деталь у штатне положення;

5. встановити відповідні шайби та кріплення;

6. перевірити шкворінь;

7. встановити стопорні елементи;

8. перевірити надійність фіксації;

9. перевірити робочий люфт.

Після складання не повинно бути небезпечного надмірного люфту або заклинювання.

Перевірка після встановлення

Перед повноцінною експлуатацією рекомендується:

• приєднати причіп без вантажу;

• перевірити роботу зчіпного механізму;

• виконати кілька поворотів;

• перевірити фіксацію шкворня;

• оцінити люфт;

• повторно оглянути кріплення.

Після цього можна переходити до роботи під навантаженням.

Основні характеристики

Найменування: вилка тягова
Каталожний номер: 921-2707052
Тип деталі: силовий елемент тягово-зчіпного пристрою
Каталожна група: 27
Підгрупа: 2707 — тягово-зчіпний пристрій
Призначення: агрегатування трактора з причіпною технікою
Орієнтовна маса: 9,05 кг
Місце встановлення: задній тягово-зчіпний пристрій трактора

Як правильно підібрати

При замовленні рекомендується звірити:

каталожний номер — 921-2707052;
модель трактора;
тип встановленого ТСУ;
конструкцію вилки;
розміри старої деталі;
тип шкворня;
конструкцію кронштейна;
спосіб фіксації.

Особливо важливо не підбирати тягову вилку тільки за зовнішнім виглядом, оскільки на тракторах МТЗ/BELARUS використовуються різні виконання тягово-зчіпних пристроїв.

Купити вилку тягову МТЗ 921-2707052

Вилка тягова МТЗ 921-2707052 — силова деталь заднього тягово-зчіпного пристрою, призначена для приєднання причіпної сільськогосподарської та транспортної техніки.

Деталь працює під значними тяговими, ударними та динамічними навантаженнями, тому при експлуатації необхідно регулярно контролювати стан робочого отвору, шкворня та елементів кріплення.

Орієнтовна маса заводського виконання 921-2707052 становить близько 9,05 кг.

При заміні рекомендується одночасно перевірити шкворінь, кронштейни, шайби, гайки, пластини та стопорні елементи. Встановлення нової вилки зі сильно зношеним шкворнем може призвести до швидкого утворення люфту та повторного зношення.

Основним критерієм правильного підбору є каталожний номер:

921-2707052.