Вісь нижня поздовжня тяга задньої навішування Д-240 на МТЗ 70-4605026

Вісь нижніх поздовжніх тяг задньої навіски МТЗ Д-240 70-4605026

Вісь 70-4605026 — силовий елемент механізму заднього навішування тракторів МТЗ / BELARUS, призначений для встановлення правої та лівої нижніх поздовжніх тяг. Деталь проходить через посадочні місця корпусу заднього моста та утворює основну опору, навколо якої нижні тяги переміщуються під час піднімання й опускання навісного сільськогосподарського обладнання.

Каталожний номер — 70-4605026.

Деталь широко застосовується на тракторах сімейства МТЗ-80, МТЗ-82 з двигунами Д-240/Д-243 та на інших модифікаціях із відповідною конструкцією задньої навіски.

Основні розміри поширеного виконання:

довжина — близько 580 мм;
діаметр основної частини — 32 мм;
діаметр посадочних шийок — близько 28 мм;
різьба на кінцях — М27×1,5.

Призначення осі 70-4605026

Вісь є одним із основних силових елементів нижньої частини задньої триточкової навісної системи трактора.

На її кінцях встановлюються нижні поздовжні тяги, через які трактор агрегатується з навісними машинами.

Вісь забезпечує:

• встановлення правої та лівої поздовжніх тяг;

• шарнірне переміщення тяг;

• правильне положення нижніх тяг;

• передачу тягового навантаження;

• сприйняття вертикальних навантажень;

• сприйняття бокових навантажень;

• роботу навіски під час піднімання та опускання;

• стабільне положення навісного агрегату;

• роботу задньої навіски під навантаженням.

Через вісь передаються значні зусилля, тому її стан безпосередньо впливає на люфт і геометрію заднього навішування.

Каталожний номер

Повне позначення:

70-4605026

Також деталь шукають як:

704605026,
70 4605026,
вісь 70-4605026,
ось 70-4605026,
вісь навіски МТЗ,
вісь задньої навіски МТЗ,
вісь нижньої навіски МТЗ,
вісь нижніх тяг МТЗ,
вісь поздовжніх тяг МТЗ,
вісь задньої навіски Д-240,
ось задней навески МТЗ,
ось продольных тяг МТЗ,
нижня вісь МТЗ-80,
нижня вісь МТЗ-82.

Основним критерієм підбору є каталожний номер 70-4605026.

Каталожна група

Вісь належить до:

групи 46 — гідросистема та механізм навішування;
підгрупи 4605 — механізм заднього навішування.

Деталь використовується в задньому навісному пристрої тракторів із відповідною конструкцією механізму.

Основні розміри 70-4605026

Для стандартного виконання осі використовуються такі основні параметри:

L ≈ 580 мм — загальна довжина;
D ≈ 32 мм — діаметр основної робочої частини;
D ≈ 28 мм — діаметр шийки під елементи навішування;
М27×1,5 — різьба на кінцях.

Орієнтовна маса стандартної деталі — близько 3,4 кг.

У різних виробників можливі незначні технологічні відмінності, тому при замовленні основним критерієм залишається номер 70-4605026.

Застосування МТЗ-80

Одне з основних застосувань:

МТЗ-80 / BELARUS-80.

Вісь встановлюється в механізмі заднього навішування та служить опорою нижніх поздовжніх тяг.

На МТЗ-80 задня навіска використовується для роботи з великою кількістю сільськогосподарських агрегатів, тому вісь постійно працює під значним навантаженням.

Застосування МТЗ-82

Деталь широко використовується на:

МТЗ-82 / BELARUS-82

та відповідних модифікаціях.

На повнопривідному МТЗ-82 принцип роботи заднього навішування аналогічний: права та ліва нижні тяги спираються на вісь та переміщуються відносно неї при роботі гідравлічної навісної системи.

МТЗ-82.1

Вісь 70-4605026 застосовується також на відповідних виконаннях:

МТЗ / BELARUS-82.1.

Перед замовленням рекомендується звірити конструкцію заднього навішування конкретного трактора.

МТЗ-892

Деталь зустрічається у механізмах задньої навіски:

МТЗ / BELARUS-892

відповідного конструктивного виконання.

Вісь виконує ту саму функцію — служить спільною опорою для нижніх поздовжніх тяг.

МТЗ-900/920/950/952

Каталожне застосування 70-4605026 також зустрічається у відповідних схемах заднього навішування тракторів:

МТЗ-900,
МТЗ-920,
МТЗ-950,
МТЗ-952.

Для цих тракторів необхідно враховувати конкретне виконання заднього навісного пристрою та звіряти каталожний номер.

Інші модифікації МТЗ

Вісь 70-4605026 використовується в різних каталогах навісного обладнання тракторів сімейства МТЗ, зокрема відповідних виконань:

МТЗ-510, 512, 520, 522, 570, 572, 592, 80, 82, 900, 920, 950, 952 та інших машин із сумісним заднім навішуванням.

На окремих моделях номер може зустрічатися також у схемах додаткового навісного обладнання.

Тому для нестандартної модифікації рекомендується підбирати деталь саме за каталожним номером.

Двигун Д-240

У товарних каталогах деталь часто називається:

«вісь нижніх поздовжніх тяг задньої навіски Д-240».

Це пов'язано з широким застосуванням на класичних тракторах МТЗ-80/82 із двигуном Д-240.

При цьому сама вісь належить не до двигуна, а до механізму заднього навішування трактора.

Тому правильніше визначення:

вісь нижніх поздовжніх тяг заднього навішування МТЗ 70-4605026.

Встановлення в корпус заднього моста

Вісь проходить через посадочні місця корпусу заднього моста.

У відповідному виконанні вузла використовується втулка:

50-2401032.

Стан втулок має велике значення.

Якщо посадочні втулки сильно зношені, навіть після встановлення нової осі може залишатися значний люфт.

Тому при ремонті необхідно перевіряти пару:

вісь + втулки корпусу заднього моста.

Нижні поздовжні тяги

На вісь встановлюються нижні поздовжні тяги заднього навішування.

Саме через них трактор передає тягове зусилля на навісну машину.

Під час роботи тяги можуть переміщуватися відносно осі при:

• підніманні агрегату;

• опусканні агрегату;

• копіюванні рельєфу;

• роботі на нерівному полі;

• поворотах;

• транспортуванні обладнання.

Робочі поверхні осі повинні забезпечувати нормальний рух без заклинювання.

Різьба М27×1,5

На кінцях стандартної осі виконана різьба:

М27×1,5.

Різьбові ділянки використовуються для встановлення та фіксації елементів навішування.

Стан різьби необхідно обов'язково перевіряти.

Не допускаються:

• сильно зірвані витки;

• значна корозія;

• тріщини;

• деформація різьбової частини;

• неможливість нормального затягування гайки.

Пошкоджена різьба є серйозною причиною для заміни осі.

Діаметр 32 мм

Основна частина стандартної осі має діаметр приблизно:

32 мм.

Це один із важливих параметрів при перевірці деталі.

Вісь із неправильним діаметром може:

• не встановитися в посадочні місця;

• створити надмірний люфт;

• неправильно працювати з втулками;

• призвести до перекосу навішування.

Довжина 580 мм

Загальна довжина поширеного виконання становить приблизно:

580 мм.

При підборі аналога бажано перевірити цей параметр разом із:

• діаметром;

• діаметром шийок;

• різьбою;

• конструкцією кінців.

Комплектація

Вісь 70-4605026 може продаватися у різній комплектації.

Зустрічається:

окрема вісь 70-4605026

або

70-4605026 СБ — комплект для встановлення.

Комплектні варіанти можуть додатково містити:

• гайки;

• шайби;

• втулки.

Тому перед замовленням необхідно уточнювати саме комплектацію конкретної товарної позиції.

Загартоване виконання

На ринку широко представлені загартовані та посилені виконання 70-4605026.

Загартування робочої поверхні використовується для підвищення:

• зносостійкості;

• опору утворенню вироблення;

• ресурсу при роботі під навантаженням.

Це особливо актуально для тракторів, які постійно працюють із важким навісним обладнанням.

При цьому геометричні та приєднувальні параметри повинні відповідати каталожній деталі 70-4605026.

Навантаження під час роботи

Вісь працює під постійними:

• тяговими;

• згинальними;

• ударними;

• змінними динамічними навантаженнями.

Особливо високі навантаження виникають при роботі з:

• плугами;

• культиваторами;

• дисковими боронами;

• сівалками;

• картоплесаджалками;

• косарками;

• ґрунтообробними агрегатами;

• важкими навісними машинами.

При русі по нерівному полю навантаження стає ударним.

Робота з плугом

Під час оранки на нижні тяги передається значне тягове зусилля.

Через тяги це навантаження передається на вісь 70-4605026 та корпус заднього моста.

Особливо великі навантаження виникають при:

• заглибленні плуга;

• потраплянні корпусу плуга на перешкоду;

• роботі на важкому ґрунті;

• різкому повороті;

• неправильному регулюванні агрегату.

Тому для оранки особливо важливо, щоб вісь не мала критичного вироблення.

Робота з культиватором

При роботі з культиватором навантаження постійно змінюється через нерівномірність ґрунту.

Вісь повинна забезпечувати вільне шарнірне переміщення тяг і одночасно витримувати тягове зусилля.

Транспортне положення

Коли важкий навісний агрегат повністю піднятий, на навішування діє значне вертикальне та динамічне навантаження.

Під час руху по нерівній дорозі агрегат розгойдується, створюючи додаткові ударні навантаження.

Тому зношена або деформована вісь особливо небезпечна при транспортуванні важкого обладнання.

Ознаки зношення

На необхідність заміни осі можуть вказувати:

• значний люфт нижніх тяг;

• вироблення робочих поверхонь;

• ступінчастий знос;

• овальність;

• задири;

• вигин;

• тріщини;

• пошкодження різьби;

• сильна корозія;

• неможливість нормально зафіксувати тяги;

• перекіс заднього навісного обладнання.

При виявленні таких дефектів вісь необхідно ретельно перевірити.

Вироблення

Найчастіше зношуються ділянки, на яких працюють:

• тяги;

• втулки;

• посадочні елементи.

При тривалій експлуатації на поверхні може утворюватися характерна сходинка.

Через це збільшується люфт.

Подальша робота призводить до ще швидшого зношення як осі, так і суміжних деталей.

Вигин осі

Вісь повинна бути прямою.

Вигин може виникнути внаслідок:

• сильного перевантаження;

• удару навісного агрегату;

• неправильного агрегатування;

• аварійного навантаження;

• роботи з надмірно важким обладнанням.

Навіть невелика деформація може ускладнити рух тяг та демонтаж деталі.

Сильно деформовану вісь необхідно замінити.

Обрив або пошкодження різьби

Однією з можливих несправностей є пошкодження різьбових кінців.

Причинами можуть бути:

• надмірне затягування;

• ударне навантаження;

• корозія;

• використання пошкодженої гайки;

• перевантаження навіски.

Експлуатація з ненадійно зафіксованою тягою небажана.

Люфт заднього навішування

Якщо задня навіска має значний поперечний або вертикальний люфт, необхідно комплексно перевірити:

• вісь 70-4605026;

• втулки 50-2401032;

• нижні поздовжні тяги;

• шайби;

• гайки;

• пальці;

• розкоси;

• стяжки;

• посадочні місця корпусу заднього моста.

Заміна тільки осі не усуне люфт, якщо сильно зношені втулки або отвори тяг.

Втулка 50-2401032

Важлива суміжна деталь:

50-2401032 — втулка корпусу заднього моста.

Вісь встановлюється в посадочні місця через відповідні втулки.

При значному виробленні втулок нова вісь матиме люфт уже після встановлення.

Тому перед монтажем 70-4605026 рекомендується перевірити стан 50-2401032.

Причини передчасного зношення

До прискореного зношення можуть призвести:

• відсутність належного змащування;

• потрапляння пилу та бруду;

• корозія;

• зношені втулки;

• великий люфт;

• перевантаження;

• важке навісне обладнання;

• ударні навантаження;

• деформовані тяги;

• неправильне регулювання навішування;

• робота з ослабленими гайками.

Перед встановленням нової осі бажано визначити причину пошкодження старої.

Змащування

Робочі поверхні осі повинні експлуатуватися відповідно до конструктивних вимог вузла.

На деяких виконаннях осі передбачені технологічні елементи для розподілення мастила.

Наявність мастила зменшує:

• сухе тертя;

• задири;

• корозію;

• швидкість утворення вироблення.

При ремонті всі робочі поверхні потрібно очистити та обслужити.

Перевірка перед встановленням

Перед монтажем рекомендується перевірити:

70-4605026 — вісь;
50-2401032 — втулки;
нижні поздовжні тяги;
гайки М27×1,5;
шайби;
посадочні місця корпусу заднього моста;
пальці навішування;
розкоси та стяжки.

На новій осі не повинно бути:

• вигину;

• тріщин;

• пошкодженої різьби;

• глибокої корозії;

• значних дефектів робочої поверхні.

Встановлення

Загальний порядок монтажу:

1. демонтувати нижні тяги;

2. зняти фіксуючі елементи;

3. витягти стару вісь;

4. очистити посадочні місця;

5. перевірити втулки;

6. замінити зношені втулки;

7. перевірити нову вісь;

8. змастити робочі поверхні;

9. встановити вісь;

10. встановити нижні тяги;

11. встановити шайби;

12. встановити та затягнути гайки;

13. перевірити вільність руху тяг.

Після складання тяги повинні рухатися без заклинювання.

Перевірка після ремонту

Спочатку рекомендується перевірити навіску без агрегату.

Потрібно:

• повністю підняти тяги;

• повністю опустити;

• перевірити вільність переміщення;

• оцінити люфт;

• перевірити кріплення.

Після цього можна приєднати навісну машину та перевірити механізм під навантаженням.

Основні характеристики

Найменування: вісь нижніх поздовжніх тяг задньої навіски
Каталожний номер: 70-4605026
Тип деталі: силова вісь механізму навішування
Вузол: заднє навішування
Каталожна група: 46 — гідросистема та навішування
Підгрупа: 4605 — механізм заднього навішування
Довжина: близько 580 мм
Діаметр основної частини: близько 32 мм
Діаметр шийок: близько 28 мм
Різьба: М27×1,5
Орієнтовна маса: близько 3,4 кг
Основне застосування: МТЗ-80, МТЗ-82 та відповідні модифікації BELARUS
Встановлення: у корпусі заднього моста як опора нижніх поздовжніх тяг

Відмінність від 80-4605026

Не слід плутати:

70-4605026

та

80-4605026.

Це різні каталожні номери осей заднього навішування для різних конструктивних виконань тракторів.

Для 70-4605026 характерне класичне виконання осі задньої навіски сімейства МТЗ-80/82 із довжиною близько 580 мм, основним діаметром близько 32 мм та різьбою М27×1,5.

Тому при замовленні потрібно обов'язково звіряти повний каталожний номер.

Як правильно підібрати 70-4605026

Перед замовленням рекомендується перевірити:

• номер старої деталі;

• модель трактора;

• конструкцію заднього навішування;

• довжину осі;

• діаметр;

• діаметр посадочних шийок;

• різьбу;

• конструкцію кінців.

Для стандартної 70-4605026 основними контрольними параметрами є:

L≈580 мм, D≈32 мм, шийка ≈28 мм, різьба М27×1,5.

Купити вісь нижніх поздовжніх тяг МТЗ 70-4605026

Вісь нижніх поздовжніх тяг задньої навіски МТЗ 70-4605026 — силова деталь заднього навісного механізму, на якій встановлюються права та ліва нижні тяги.

Вісь монтується в посадочних місцях корпусу заднього моста та забезпечує шарнірне переміщення тяг при підніманні й опусканні навісного обладнання.

Основне застосування — МТЗ-80, МТЗ-82 та їх модифікації, а також інші трактори МТЗ із відповідним конструктивним виконанням заднього навішування.

Основні параметри стандартного виконання:

довжина — близько 580 мм;
діаметр — близько 32 мм;
посадочна шийка — близько 28 мм;
різьба — М27×1,5.

При заміні рекомендується одночасно перевірити втулки корпусу заднього моста 50-2401032, стан нижніх тяг, шайб та гайок.

Якщо на старій осі є сильне вироблення, а втулки також мають значний люфт, доцільно ремонтувати вузол комплексно. Встановлення нової осі в сильно зношені втулки не дозволить повністю усунути люфт заднього навішування.

Основним критерієм правильного підбору є каталожний номер 70-4605026.