Втулка 50-2401032

Втулка осі задньої навіски корпусу заднього моста МТЗ 50-2401032

Втулка 50-2401032 — деталь корпусу заднього моста та механізму кріплення осі задньої навіски тракторів МТЗ / BELARUS. Встановлюється безпосередньо в корпус заднього моста та служить опорною втулкою для осі навішування, забезпечуючи її правильне положення, центрування та надійну роботу під навантаженням.

Каталожний номер — 50-2401032.

У каталозі заднього моста МТЗ деталь належить до групи 24 — задній міст, підгрупи 2401/2407 — корпус заднього моста та кінцева передача. У відповідному вузлі встановлюється 2 шт.

Основне застосування — трактори МТЗ-80, МТЗ-82 / BELARUS-80/82, а також інші модифікації тракторів із відповідним корпусом заднього моста та конструкцією заднього навісного пристрою.

Призначення втулки 50-2401032

Втулка призначена для встановлення осі заднього навісного механізму в корпусі заднього моста.

Основні функції:

• підтримання осі задньої навіски;

• правильне центрування осі;

• створення опорної поверхні;

• зменшення зношення корпусу заднього моста;

• сприйняття навантажень від навісного обладнання;

• зменшення люфту;

• підтримання правильної геометрії задньої навіски;

• захист посадочних місць корпусу заднього моста;

• можливість ремонту вузла без заміни всього корпусу моста.

Втулка працює у відповідальному силовому вузлі, оскільки через вісь навішування на корпус заднього моста передаються навантаження від навісного обладнання.

Каталожний номер

Повне каталожне позначення:

50-2401032

Також при пошуку використовуються:

502401032,
50 2401032,
втулка 50-2401032,
втулка МТЗ 50-2401032,
втулка корпусу заднього моста МТЗ,
втулка осі навіски МТЗ,
втулка осі задньої навіски МТЗ,
втулка заднього моста МТЗ,
втулка навішування МТЗ.

Для правильного підбору рекомендується використовувати саме повний номер 50-2401032.

Втулка корпусу заднього моста

У заводських каталогах деталь має коротке найменування:

50-2401032 — втулка.

У продажу вона найчастіше зустрічається під назвами:

«втулка корпусу заднього моста МТЗ»

або

«втулка осі задньої навіски МТЗ».

Обидві назви стосуються однієї каталожної позиції 50-2401032.

Місце встановлення

Втулка встановлюється безпосередньо в:

корпус заднього моста МТЗ.

У відповідній каталожній схемі вона має позицію №31.

Втулки формують опорні посадочні місця для осі механізму заднього навішування.

У вузлі встановлюється:

2 втулки 50-2401032.

Кількість — 2 шт.

У корпусі заднього моста відповідного виконання застосовуються дві втулки.

Вони працюють як опори осі навішування.

При значному зношенні однієї втулки рекомендується перевірити другу.

Якщо обидві мають однакове напрацювання та помітне вироблення, оптимальним рішенням є заміна комплектом.

Основні розміри

Для втулки 50-2401032 поширене виконання з такими розмірами:

• зовнішній діаметр — близько 40 мм;

• внутрішній діаметр — 32 мм;

• довжина — близько 70–72 мм.

Розміри можуть незначно відрізнятися залежно від конкретного виробника та виконання, тому основним критерієм підбору залишається каталожний номер 50-2401032.

Маса

Орієнтовна маса деталі становить:

близько 0,25–0,26 кг.

Фактична маса може незначно відрізнятися залежно від виробника.

МТЗ-80

Втулка 50-2401032 широко використовується на тракторах:

МТЗ-80 / BELARUS-80.

Вона встановлюється в корпусі заднього моста та бере участь у кріпленні осі заднього навісного механізму.

Для МТЗ-80 це одна з типових деталей, яку перевіряють при ремонті заднього моста та задньої навіски.

МТЗ-82

Каталожне застосування безпосередньо підтверджене для:

МТЗ-82 / BELARUS-82.

У схемі корпусу заднього моста та кінцевої передачі встановлюються:

2 шт. 50-2401032.

Деталь використовується також у відповідних виконаннях BELARUS-82.1.

МТЗ-892

Втулка 50-2401032 також зустрічається в застосуванні на тракторах сімейства:

МТЗ-892 / BELARUS-892

із відповідною конструкцією корпусу заднього моста.

Для конкретної модифікації рекомендується звіряти каталожний номер за фактично встановленим мостом.

Інші моделі BELARUS

Каталожна позиція 50-2401032 може використовуватися на інших моделях МТЗ / BELARUS із відповідною конструкцією заднього моста.

При підборі для інших моделей необхідно орієнтуватися не тільки на модель трактора, але й на:

• номер корпусу заднього моста;

• конструкцію навішування;

• номер демонтованої деталі;

• фактичні розміри втулки.

Корпус заднього моста

Однією з основних суміжних деталей є:

50-2401015 — корпус заднього моста

та його відповідні модифікації.

Саме в корпусі заднього моста встановлюються втулки 50-2401032.

Корпус є дорогою та відповідальною деталлю, тому втулки фактично виконують ще й захисну функцію.

При своєчасній заміні втулки зношення припадає переважно на змінну деталь, а не на сам корпус.

Задній міст МТЗ

Задній міст трактора виконує відразу декілька важливих функцій.

Він:

• передає крутний момент до задніх коліс;

• містить головну передачу;

• диференціал;

• кінцеві передачі;

• півосі;

• служить силовою частиною конструкції трактора;

• є базою для встановлення елементів задньої навіски.

Тому корпус заднього моста сприймає не тільки трансмісійні, але й значні зовнішні навантаження.

Задня навіска МТЗ

Механізм заднього навішування використовується для агрегатування трактора з:

• плугами;

• культиваторами;

• боронами;

• сівалками;

• косарками;

• ґрунтофрезами;

• картоплесаджалками;

• картоплекопачами;

• обприскувачами;

• розкидачами;

• підгортальниками;

• іншим сільськогосподарським обладнанням.

Маса обладнання та робочі навантаження через елементи навіски передаються на корпус заднього моста.

Робота під навантаженням

Особливо високі навантаження на втулки та вісь виникають:

• при підніманні важкого агрегату;

• при русі з піднятим обладнанням;

• під час оранки;

• при роботі на нерівному полі;

• при різких ударах навісного обладнання;

• при транспортуванні важких агрегатів;

• при значному зношенні інших деталей навіски.

Саме тому стан втулок необхідно контролювати.

Втулка як змінна деталь

Використання змінних втулок дозволяє захистити дорогий корпус заднього моста.

При нормальній експлуатації поступово зношується внутрішня робоча поверхня втулки.

Якщо своєчасно виконати заміну, можна відновити нормальну посадку осі без складного ремонту корпусу.

Якщо ж експлуатувати трактор із критично зношеними втулками, з часом може почати розбиватися вже посадочний отвір корпусу заднього моста.

Ознаки зношення

На необхідність перевірки 50-2401032 можуть вказувати:

• люфт осі задньої навіски;

• стукіт у задній частині трактора;

• зміщення осі;

• перекіс елементів навіски;

• овальне вироблення втулки;

• задири;

• значне збільшення внутрішнього діаметра;

• пошкодження поверхні осі;

• розбиті посадочні місця.

Точний стан визначається після очищення та дефектування вузла.

Люфт осі задньої навіски

Одним із найбільш характерних симптомів зношення є люфт.

У міру вироблення внутрішньої поверхні між віссю та втулкою збільшується зазор.

Під навантаженням вісь починає переміщуватися.

У результаті можуть з'являтися:

• удари;

• стукіт;

• перекіс;

• додаткове навантаження на корпус;

• прискорене зношення суміжних деталей.

При значному люфті ремонт краще не відкладати.

Овальне вироблення

Через характер навантаження внутрішній отвір втулки може зношуватися нерівномірно.

Поступово замість правильної круглої форми утворюється овальність.

Така втулка вже не забезпечує нормальне положення осі.

Навіть якщо зовні деталь виглядає цілою, при значному овальному виробленні її необхідно замінити.

Перевірка осі

При заміні втулок обов'язково перевіряється сама вісь задньої навіски.

Не допускаються значні:

• канавки;

• задири;

• ступінчасте вироблення;

• корозійні пошкодження;

• деформація;

• тріщини.

Якщо встановити нові втулки на сильно зношену вісь, нормальний зазор не відновиться.

Крім того, пошкоджена вісь швидко зносить нові втулки.

Перевірка корпусу заднього моста

Після демонтажу старої деталі необхідно перевірити посадочне місце.

Особливу увагу слід звернути на:

• діаметр посадочного отвору;

• овальність;

• тріщини;

• механічні пошкодження;

• корозію;

• надійність посадки нової втулки.

Втулка повинна надійно фіксуватися зовнішньою поверхнею.

Якщо посадочне місце розбите, необхідний додатковий ремонт.

Причини передчасного зношення

До прискореного вироблення можуть призводити:

• зношена вісь;

• великий люфт;

• перевантаження задньої навіски;

• важке навісне обладнання;

• ударні навантаження;

• перекіс механізму;

• корозія;

• забруднення;

• неправильне встановлення;

• деформація суміжних деталей;

• тривала експлуатація без ремонту.

Перед монтажем нових втулок бажано визначити причину пошкодження попередніх.

Підготовка до заміни

Перед встановленням нової 50-2401032 необхідно:

• розвантажити механізм задньої навіски;

• демонтувати відповідні елементи;

• витягнути вісь;

• видалити старі втулки;

• очистити посадочні місця;

• перевірити корпус;

• перевірити вісь;

• видалити корозію та забруднення;

• підготувати нові деталі.

Роботи необхідно виконувати на надійно зафіксованому тракторі.

Запресування втулки

Нова втулка встановлюється в корпус заднього моста з правильною посадкою.

При запресуванні рекомендується використовувати відповідну оправку.

Необхідно уникати:

• перекосу;

• ударів по тонкій кромці;

• деформації;

• пошкодження внутрішньої поверхні;

• неправильної глибини встановлення.

Після монтажу необхідно перевірити співвісність двох втулок.

Співвісність

Оскільки встановлюються дві втулки 50-2401032, їхні робочі отвори повинні бути правильно співвісними.

Порушення співвісності може спричинити:

• утруднене встановлення осі;

• заклинювання;

• нерівномірне навантаження;

• прискорене зношення;

• пошкодження нових деталей.

Після встановлення вісь повинна займати правильне положення без критичного перекосу.

Перевірка після ремонту

Після складання необхідно перевірити:

• положення осі;

• відсутність надмірного люфту;

• симетричність механізму;

• роботу задньої навіски;

• надійність кріплення;

• відсутність стуку.

Після встановлення навісного обладнання варто повторно проконтролювати вузол під робочим навантаженням.

Основні характеристики

Найменування: втулка осі задньої навіски / втулка корпусу заднього моста
Каталожний номер: 50-2401032
Тип деталі: опорна втулка
Вузол: корпус заднього моста та задня навіска
Каталожна група: 24 — задній міст
Підгрупа: 2401 / 2407 — корпус заднього моста та кінцева передача
Кількість у відповідному вузлі: 2 шт.
Внутрішній діаметр: близько 32 мм
Зовнішній діаметр: близько 40 мм
Довжина: близько 70–72 мм
Орієнтовна маса: 0,25–0,26 кг
Основне застосування: МТЗ-80, МТЗ-82 / BELARUS відповідного виконання

Як правильно підібрати 50-2401032

Перед покупкою рекомендується перевірити:

• каталожний номер 50-2401032;

• модель трактора;

• конструкцію корпусу заднього моста;

• тип задньої навіски;

• розміри старої втулки;

• стан осі;

• стан посадочного місця.

Якщо задній міст трактора раніше замінювався або ремонтувався, найнадійніше підбирати деталь за фактично встановленим корпусом та номером демонтованої втулки.

Комплексний ремонт задньої навіски

При заміні 50-2401032 рекомендується одночасно перевірити:

• вісь задньої навіски;

• корпус заднього моста;

• другу втулку;

• кронштейни навішування;

• нижні тяги;

• розкоси;

• пальці;

• сережки;

• шарніри;

• кріпильні елементи;

• стан механізму підйому.

Особливо важливе комплексне дефектування, якщо причиною ремонту став сильний стукіт або значний люфт заднього навісного пристрою.

Купити втулку МТЗ 50-2401032

Втулка 50-2401032 призначена для встановлення в корпус заднього моста тракторів МТЗ / BELARUS та використовується як опорна втулка осі заднього навісного механізму.

Деталь широко застосовується на МТЗ-80, МТЗ-82 / BELARUS-80/82 та відповідних модифікаціях.

У штатному вузлі встановлюється 2 втулки 50-2401032.

Поширені розміри деталі — Dзовн. близько 40 мм, Dвн. 32 мм, довжина близько 70–72 мм.

Втулку рекомендується замінювати при появі люфту, овального вироблення, задирів, збільшенні внутрішнього діаметра або при капітальному ремонті задньої навіски та корпусу заднього моста.

Перед монтажем необхідно перевірити стан осі та посадочних отворів корпусу.

Перед покупкою звіряйте каталожний номер 50-2401032, фактичні розміри та конструктивне виконання заднього моста вашого трактора.