Втулка осі кочення задня МТЗ-3022, МТЗ-3522 3522-2601033-01

Втулка осі кочення задня 3522-2601033-01 — деталь опорного вузла переднього моста тракторів МТЗ (Беларус). Використовується в задній опорі осі кочення та забезпечує робочу поверхню сполучення, у якому відбувається відносне переміщення деталей під час коливання моста.

Деталь застосовується на тракторах МТЗ-3022 та МТЗ-3522 із відповідною конструкцією переднього моста. Задню втулку осі кочення підбирають під час ремонту опори, усунення неприпустимого люфту та заміни зношених елементів шарнірного з’єднання.

Слово «задня» в назві визначає положення втулки в опорному вузлі переднього моста.

Основні характеристики

• Каталожний номер: 3522-2601033-01.

• Найменування: втулка осі кочення задня.

• Інші пошукові назви: втулка осі хитання, втулка опори переднього моста.

• Вузол: передній міст.

• Місце застосування: задня опора осі кочення.

• Тип деталі: опорна втулка.

• Марка техніки: МТЗ / Беларус.

• Основне застосування: МТЗ-3022, МТЗ-3522 відповідної комплектації.

• Призначення: робота в рухомому сполученні опори переднього моста.

• Підбір: за повним артикулом і конструкцією встановленого вузла.

Призначення втулки 3522-2601033-01

Основне призначення деталі — забезпечення опорної поверхні в механізмі кочення переднього моста. Втулка працює в парі зі сполученою поверхнею та сприймає контактні навантаження, що виникають під час руху трактора.

Стан втулки впливає на:

• величину зазору в опорі;

• плавність відносного переміщення деталей;

• правильне положення елементів шарнірного з’єднання;

• зношування сполучених поверхонь;

• появу люфту та ударів у вузлі.

Втулка осі кочення МТЗ-3022, МТЗ-3522 є змінною деталлю, стан якої перевіряють під час обслуговування та ремонту опор переднього моста.

Застосування

Втулку 3522-2601033-01 підбирають для:

• МТЗ-3022;

• МТЗ-3522;

• відповідних модифікацій Беларус, у каталозі яких зазначено цей номер.

Сумісність необхідно перевіряти за каталогом конкретного трактора. Значення мають виконання переднього моста, конструкція опори та можливі зміни вузла під час попередніх ремонтів.

При замовленні втулки переднього моста МТЗ важливо вказувати артикул повністю: 3522-2601033-01.

Місце встановлення

Задня втулка осі кочення розташовується в опорному з’єднанні переднього моста. Цей вузол дозволяє мосту змінювати кутове положення відносно остова трактора під час руху по нерівностях.

Під час ремонту місця встановлення втулки перевіряють:

• сполучену опорну поверхню;

• посадкове місце;

• корпусні елементи опори;

• упорні деталі;

• кріплення;

• ущільнення та елементи змащування, передбачені конструкцією.

Заміна втулки дає належний результат за умови, що інші поверхні з’єднання залишаються придатними до роботи.

Робота осі кочення переднього моста

Під час руху по нерівному ґрунту передній міст здійснює коливальні переміщення відносно остова трактора. Опорне з’єднання забезпечує можливість такого руху та сприймає навантаження.

Втулка осі хитання працює в умовах:

• повторюваних коливальних переміщень;

• змінного контактного навантаження;

• вібрації;

• ударів під час проходження нерівностей;

• ризику забруднення робочих поверхонь.

Для такого сполучення важливі правильний зазор, справність посадок і дотримання вимог до змащування.

Конструкція втулки

Втулка 3522-2601033-01 має кільцеву форму. Її внутрішня та зовнішня поверхні забезпечують сполучення з відповідними деталями опори.

Під час огляду оцінюють:

• внутрішню робочу поверхню;

• зовнішню посадкову поверхню;

• торці;

• крайки;

• цілісність деталі;

• рівномірність зношування.

Матеріал, точні розміри, допуски та вимоги до посадки необхідно перевіряти за документацією виробника. Самого збігу зовнішнього вигляду недостатньо для підбору втулки.

Робочі навантаження

Під час експлуатації трактора опора переднього моста сприймає навантаження від взаємодії коліс із поверхнею. Проїзд нерівностей, робота на полі та зміна умов руху впливають на контакт між втулкою і сполученою деталлю.

Зношування може прискорюватися за наявності:

• надмірного зазору;

• забрудненого сполучення;

• недостатнього змащування;

• пошкодженої опорної поверхні;

• перекосу;

• послабленого кріплення.

Справний стан опори важливий для збереження ресурсу втулки та прилеглих деталей.

Ознаки зношування

При дефектуванні задньої втулки осі кочення звертають увагу на:

• збільшення внутрішнього діаметра;

• овальність;

• нерівномірний виробіток;

• задири;

• глибокі подряпини;

• пошкодження торців;

• тріщини;

• деформацію;

• сліди переміщення втулки в посадковому місці, де вона має бути зафіксована.

Остаточний висновок про стан деталі роблять після вимірювання. Допустимий зазор визначають за ремонтною документацією відповідного вузла.

Якщо з’явився люфт переднього моста

Збільшений люфт може бути пов’язаний зі зношуванням втулки, сполученої поверхні або посадкового місця. Також необхідно перевірити кріплення й інші опорні елементи.

Під час діагностики оцінюють:

• зазор у задній опорі;

• стан передньої опори;

• зношування поверхонь осі або цапфи відповідного виконання;

• стан корпусних деталей;

• надійність кріплення;

• стан упорних елементів.

Втулку 3522-2601033-01 замінюють після підтвердження її зношування. Якщо пошкоджена парна поверхня, заміни однієї втулки може бути недостатньо.

Якщо з’явився стукіт на нерівностях

Стукіт у передній частині трактора може виникати через люфти в опорах моста, послаблене кріплення або несправності інших вузлів.

Необхідно перевірити:

• втулки осі кочення;

• опорні поверхні;

• кріплення моста;

• елементи рульового привода;

• інші з’єднання, з яких може передаватися звук.

Сам по собі стукіт не є достатньою підставою для заміни втулки. Спочатку потрібно визначити місце небажаного переміщення.

Нерівномірне зношування втулки

Якщо виробіток зосереджений на окремій ділянці, це може вказувати на нерівномірний контакт у сполученні.

Під час перевірки оцінюють:

• геометрію посадкового місця;

• стан парної поверхні;

• правильність складання опори;

• можливий перекіс;

• стан інших опорних елементів.

Нова втулка осі кочення МТЗ може швидко зношуватися повторно, якщо причину нерівномірного навантаження не усунуто.

Задири та пошкодження робочої поверхні

Задири й глибокі подряпини можуть виникати через потрапляння твердих частинок, недостатнє змащування або пошкодження сполученої деталі.

Перед складанням необхідно:

• очистити вузол;

• перевірити парну поверхню;

• видалити продукти зношування;

• оглянути передбачені конструкцією ущільнення;

• перевірити доступ мастила до робочого сполучення.

Пошкоджена поверхня осі або опорної цапфи може спричинити прискорене зношування нової втулки.

Причини передчасного зношування

До скорочення ресурсу втулки 3522-2601033-01 можуть призвести:

• несвоєчасне обслуговування опори;

• недостатнє змащування;

• потрапляння пилу, води та абразивних частинок;

• тривала робота з надмірним люфтом;

• пошкодження сполученої поверхні;

• неправильна посадка;

• перекіс при встановленні;

• деформація корпусних деталей;

• експлуатація з послабленим кріпленням.

Перед заміною втулки переднього моста МТЗ потрібно визначити причину пошкодження попередньої деталі.

Що перевірити при заміні

Разом із задньою втулкою осі кочення рекомендується оглянути:

• передню опору моста;

• сполучені поверхні осі або цапф;

• посадкові отвори;

• упорні шайби;

• корпусні елементи;

• кріплення;

• ущільнення, якщо вони передбачені;

• канали та пристрої подачі мастила відповідного виконання.

Перелік деталей і порядок перевірки визначають за конструкцією встановленого переднього моста.

Не плутати з іншими втулками

У передньому мосту трактора застосовуються втулки різного призначення. Вони можуть відрізнятися діаметрами, довжиною, посадкою та місцем встановлення.

Під час підбору не варто орієнтуватися лише на назву «втулка МТЗ-3522» або зовнішню схожість.

Потрібно перевірити:

• номер 3522-2601033-01;

• заднє розташування в опорному вузлі;

• виконання переднього моста;

• відповідність розмірів;

• суфікс «-01».

Втулки з іншими каталожними позначеннями не слід вважати взаємозамінними без підтвердження.

Важливо при встановленні

Перед монтажем необхідно:

• звірити повний каталожний номер;

• порівняти нову деталь із демонтованою;

• виміряти посадкове місце та сполучену поверхню;

• очистити вузол від забруднень;

• перевірити відсутність задирів;

• установити втулку без перекосу відповідно до ремонтної документації;

• перевірити робочий зазор;

• виконати передбачене обслуговування опори.

Спосіб монтажу, необхідність додаткової обробки після встановлення та допустимі зазори визначають за документацією конкретного вузла.

Обслуговування опори переднього моста

Після ремонту потрібно дотримуватися регламенту обслуговування трактора.

Для збереження ресурсу опори важливо:

• контролювати появу люфту;

• стежити за станом кріплення;

• підтримувати справність ущільнень;

• застосовувати передбачені мастильні матеріали;

• виконувати змащування у встановлені строки;

• перевіряти вузол після появи стуку або незвичних переміщень.

Періодичність обслуговування визначають за керівництвом з експлуатації МТЗ-3022 або МТЗ-3522 відповідної модифікації.

Важливо при підборі

Основні дані товарної позиції:

Каталожний номер: 3522-2601033-01
Найменування: втулка осі кочення задня
Вузол: передній міст
Місце застосування: задня опора осі кочення
Марка техніки: МТЗ / Беларус
Основні моделі: МТЗ-3022, МТЗ-3522 відповідної комплектації
Призначення: робота в опорному сполученні механізму кочення переднього моста

Перед замовленням рекомендується звірити артикул, модель трактора, виконання переднього моста та розміри сполучення.

Купити втулку осі кочення задню МТЗ 3522-2601033-01 в Україні

Втулка осі кочення задня МТЗ-3022, МТЗ-3522 3522-2601033-01 — запчастина для ремонту опорного вузла переднього моста тракторів Беларус. Деталь підбирають для заміни зношеної втулки, відновлення передбаченого зазору та усунення люфту, спричиненого її виробітком.

Щоб купити задню втулку осі кочення МТЗ-3022 або втулку опори переднього моста МТЗ-3522, перевірте відповідність повного номера 3522-2601033-01 каталогу вашої техніки.

Актуальну ціну втулки 3522-2601033-01, виробника, наявність та умови доставки Україною уточнюйте під час замовлення.