ВОМ у зборі нового зразка МТЗ 80-4202020-А, 8 шліців

ВОМ у зборі нового зразка 80-4202020-А — комплектний механізм заднього вала відбору потужності тракторів МТЗ (Беларус). У каталогах та продажу ця позиція також зустрічається під назвою «кришка ВОМ у зборі нового зразка». Вузол має 8-шліцьове виконання вихідного хвостовика та використовується для передачі потужності від трансмісії трактора на навісне й причіпне обладнання.

На відміну від окремої кришки або окремих деталей планетарного механізму, 80-4202020-А являє собою комплектний задній ВОМ у зборі, що особливо зручно при капітальному ремонті або повній заміні зношеного механізму.

Основні характеристики

• Каталожний номер: 80-4202020-А
• Найменування: ВОМ задній у зборі / кришка ВОМ у зборі
• Виконання: нового зразка
• Хвостовик: 8 шліців
• Тип механізму: планетарний
• Розташування: задня частина трактора
• Система: трансмісія / відбір потужності
• Призначення: передача крутного моменту на обладнання
• Застосування: трактори МТЗ / Беларус із відповідним виконанням заднього ВОМ

Призначення ВОМ 80-4202020-А

Задній ВОМ призначений для передачі механічної потужності від двигуна трактора до обладнання, яке потребує активного приводу.

Через ВОМ можуть працювати:

• косарки;
• прес-підбирачі;
• подрібнювачі;
• ґрунтофрези;
• картоплекопачі;
• розкидачі;
• кормозмішувачі;
• обприскувачі;
• генератори;
• насоси;
• інше сільськогосподарське обладнання з карданним приводом.

Таким чином, задній ВОМ є одним із найважливіших робочих вузлів універсального трактора МТЗ.

Новий зразок

80-4202020-А відноситься до виконання ВОМ нового зразка.

Це важливий параметр при підборі, оскільки на тракторах МТЗ різних років випуску можуть встановлюватися відмінні конструктивні виконання заднього ВОМ.

Не рекомендується підбирати вузол тільки за моделлю трактора.

Необхідно перевірити:

80-4202020-А → новий зразок → 8 шліців → відповідне виконання заднього ВОМ.

Виконання на 8 шліців

Одна з основних характеристик цієї позиції — 8-шліцьовий вихідний хвостовик.

Саме через хвостовик здійснюється з'єднання заднього ВОМ із карданним валом приводного обладнання.

Шліцьове з'єднання забезпечує:

• надійну передачу крутного моменту;
• правильне центрування карданного приводу;
• рівномірний розподіл навантаження;
• швидке підключення та від'єднання обладнання.

При замовленні кількість шліців необхідно перевіряти обов'язково.

Конструкція ВОМ у зборі

Задній ВОМ нового зразка являє собою складний механічний вузол, у якому спільно працюють зубчасті, фрикційні, опорні та приводні елементи.

До конструкції відповідного виконання входять:

• корпусна кришка ВОМ;
• вихідний вал із хвостовиком;
• планетарний механізм;
• сонячні шестерні;
• сателіти;
• осі сателітів;
• водило;
• коронна шестерня;
• барабани;
• фрикційні стрічки;
• підшипники;
• втулки;
• вали;
• важелі;
• осі керування;
• стопорні та кріпильні елементи.

Фактична комплектація конкретного виробника може відрізнятися, тому перед замовленням комплектного ВОМ рекомендується уточнювати склад поставки.

Планетарний механізм

Основою роботи заднього ВОМ є планетарна передача.

У ній взаємодіють:

сонячна шестерня → сателіти → водило → коронна шестерня → приводні елементи ВОМ.

Сателіти встановлені на осях у водилі та одночасно взаємодіють із зубчастими елементами планетарної передачі.

Така конструкція дозволяє передавати значний крутний момент при компактних розмірах механізму.

Барабани та фрикційні стрічки

Важливу роль у механізмі відіграють барабани та фрикційні стрічки.

Стрічки охоплюють робочі поверхні барабанів та, залежно від положення механізму керування, забезпечують необхідний режим роботи ВОМ.

Для нормальної роботи важливі:

• справні фрикційні накладки;
• рівні робочі поверхні барабанів;
• відсутність перегріву;
• правильне регулювання;
• справність тяг і важелів керування.

Саме зношування стрічок та барабанів часто стає причиною пробуксовування заднього ВОМ.

Застосування

80-4202020-А застосовується на тракторах МТЗ / Беларус із відповідним заднім ВОМ нового зразка.

Найчастіше вузол використовується на сімействах:

• МТЗ-80
• МТЗ-82
• МТЗ-820
• МТЗ-920
• МТЗ-923
• МТЗ-952
• МТЗ-1005
• МТЗ-1021
• МТЗ-1025

Залежно від конкретної модифікації можливі відмінності, тому остаточний підбір потрібно виконувати за каталожним номером і конструкцією встановленого ВОМ.

Принцип роботи

Потужність від двигуна через трансмісію надходить до механізму заднього ВОМ.

Далі крутний момент передається через зубчастий та планетарний механізм на вихідний вал.

У спрощеному вигляді:

двигун → зчеплення → коробка передач / трансмісія → привод ВОМ → планетарний механізм → вихідний вал 8 шліців → карданний вал → робоче обладнання.

Робочі навантаження

Під час експлуатації комплектний ВОМ працює в умовах значних:

• крутних навантажень;
• радіальних навантажень;
• контактних навантажень зубчастих передач;
• фрикційних навантажень;
• циклічних навантажень;
• вібрації;
• нагрівання;
• короткочасних ударних навантажень.

Особливо небезпечне різке включення ВОМ при високому навантаженні або заклинюванні приводного обладнання.

Ознаки несправності заднього ВОМ

Необхідність ремонту або заміни вузла може виникнути, якщо:

• ВОМ пробуксовує;
• ВОМ не включається;
• ВОМ не вимикається;
• вихідний вал має значний люфт;
• з'явився хрускіт;
• чути металевий стукіт;
• механізм працює з підвищеним шумом;
• корпус сильно нагрівається;
• пошкоджені шліци хвостовика;
• фрикційні стрічки не регулюються;
• з'явилася металева стружка;
• пошкоджені зубчасті елементи.

Якщо ВОМ пробуксовує

Пробуксовування може виникати через:

• зношені фрикційні стрічки;
• виробіток барабанів;
• неправильне регулювання;
• зношування важелів;
• несправність тяг;
• пошкодження планетарного механізму;
• надмірний люфт;
• перевантаження обладнання.

Якщо окремі компоненти мають критичний виробіток, встановлення комплектного 80-4202020-А може бути практичнішим за ремонт великої кількості деталей окремо.

Якщо ВОМ шумить

Підвищений шум може бути пов'язаний зі зношуванням:

• підшипників;
• сонячної шестерні;
• сателітів;
• осей сателітів;
• коронної шестерні;
• валів;
• втулок;
• шліцьових з'єднань.

При появі хрускоту експлуатацію під великим навантаженням бажано припинити до проведення діагностики.

Якщо пошкоджені 8 шліців

Вихідний хвостовик постійно працює з карданним валом та передає значний крутний момент.

З часом можливі:

• виробіток шліців;
• округлення граней;
• задири;
• тріщини;
• деформація;
• часткове зрізання шліців.

При значному пошкодженні хвостовика нормальне підключення карданного вала стає неможливим.

Причини передчасного зношування

Ресурс ВОМ може значно скоротитися через:

• перевантаження;
• різке включення;
• неправильне регулювання стрічок;
• постійне пробуксовування;
• роботу зі зношеними підшипниками;
• недостатнє мащення;
• забруднене масло;
• металеву стружку в механізмі;
• великий люфт;
• перекіс деталей;
• несправний карданний привод;
• заклинювання навісного обладнання.

Перевага ВОМ у зборі

Комплектний 80-4202020-А особливо доцільний при значному загальному зношуванні старого механізму.

Замість окремої заміни:

• корпусу;
• барабанів;
• шестерень;
• сателітів;
• водила;
• валів;
• підшипників;
• втулок;
• хвостовика

можна встановити комплектний вузол відповідного виконання.

Це дозволяє комплексно відновити задній ВОМ та зменшити кількість старих зношених деталей, що залишаються у механізмі.

Що перевірити перед встановленням

Перед монтажем комплектного ВОМ необхідно перевірити:

• привод ВОМ у трансмісії;
• механізм керування;
• тяги;
• важелі;
• посадочну поверхню корпуса;
• кріплення;
• стан масла;
• карданний вал обладнання;
• відсутність сторонніх предметів і металевої стружки.

Якщо старий ВОМ зруйнувався через перевантаження або заклинювання обладнання, причину необхідно усунути до встановлення нового вузла.

Не плутати з іншими виконаннями

Для тракторів МТЗ існує декілька варіантів комплектних задніх ВОМ.

Тому при замовленні важливо враховувати:

• старий або новий зразок;
• кількість шліців хвостовика;
• модель трактора;
• конструкцію планетарного механізму;
• каталожний номер;
• виконання корпуса.

Для цієї позиції основна ідентифікація:

80-4202020-А → ВОМ у зборі нового зразка → 8 шліців → задній ВОМ МТЗ.

Важливо при встановленні

Перед монтажем рекомендується:

• звірити номер 80-4202020-А;
• переконатися у 8-шліцьовому виконанні;
• порівняти вузол із демонтованим ВОМ;
• перевірити механізм керування;
• очистити посадочні поверхні;
• встановити необхідні ущільнення;
• перевірити кріплення;
• забезпечити правильне мащення;
• після монтажу виконати регулювання;
• перевірити роботу без навантаження.

Після складання ВОМ повинен включатися та вимикатися чітко, без стороннього шуму, критичного нагрівання та пробуксовування.

Важливо при підборі

Перед покупкою перевірте:

Каталожний номер: 80-4202020-А
Найменування: ВОМ / кришка ВОМ у зборі
Виконання: нового зразка
Хвостовик: 8 шліців
Тип: задній планетарний ВОМ
Техніка: МТЗ / Беларус відповідного виконання

Не слід підбирати комплектний ВОМ лише за маркою трактора — для різних модифікацій можуть застосовуватися різні вузли.

Купити ВОМ у зборі нового зразка МТЗ 80-4202020-А в Україні

У нашому інтернет-магазині можна купити ВОМ у зборі нового зразка МТЗ 80-4202020-А на 8 шліців для комплексного ремонту та відновлення системи відбору потужності тракторів Беларус.

Комплектний задній ВОМ призначений для передачі крутного моменту від трансмісії трактора через 8-шліцьовий вихідний вал на карданний привод навісного або причіпного обладнання.

Вузол підходить для заміни зношеного заднього ВОМ при значному виробітку барабанів, зубчастих деталей, валів, підшипників, планетарного механізму або інших внутрішніх компонентів.

Перед оформленням замовлення рекомендуємо обов'язково звірити каталожний номер 80-4202020-А, виконання нового зразка, 8 шліців та конструкцію ВОМ, встановленого на тракторі.